DCVI Dukung Karoseri Pasang RUP di Belakang Truk

JAKARTA, KOMPAS.com – Kecelakaan tabrak belakang jadi kejadiaan yang kerap terjadi pada truk di Indonesia. Maka dari itu, penggunaan perisai kolong belakang alias Rear Underrun Protection (RUP) pada bumper belakang truk menjadi penting untuk menjaga keselamatan di jalan.

Bahkan, sesuai dengan Peraturan Menteri (PM) Perhubungan Nomor 74 Tahun 2021 tentang Perlengkapan Keselamatan Kendaraan Bermotor, setiap truk wajib dipasangi perisai atau Rear Underrun Protection (RUP) pada bumper belakang.

Namun sayangnya saat ini masih banyak truk yang beroperasi tanpa adanya perisai kolong belakang. 

Truck Bodybuilder DCVI, Hendro Sembodo mengatakan, sudah sewajarnya aturan dari Pemerintah dipatuhi oleh semua pemilik truk. Dari pihak ATPM sendiri sangat mendukung pemasangan RUP pada setiap truk untuk menunjang keselamatan. 

"Kalau misalnya motor masuk ke kolong truk, itu bisa langsung terlindas tanpa adanya RUP.  Dan ketika ada perisai sampingnya, jadi ketahan. Sebenarnya saya belum analisa langsung berapa kekuatan ketika dia (RUP) harus menahannya," katanya kepada media pada ajang IEE Series 2024, Jumat (13/9/2024).

Hendro menjelaskan, pemasangan RUP sendiri adalah murni tanggung jawab dari pihak  kakoseri sebagai pembuat bodi untuk melengkapi itu. Sementara, pihak ATPM akan mendorong kakoseri untuk penerapan pemasangan RUP kepada setiap truk.

Sebab, setelah pembuatan bodi di karoseri, truk akan mendapatkan SKRB (Surat Keputusan Rancang Bangun Kendaraan). 

"Pihak karoseri mengajukan desain, kemudian disetujui oleh Kementrian Perhubungan, setelah itu keluarlah SKRB. Nah, SKRB ini sebagai acuan membuat bodi secara administratifnya. Kalau misal SKRB-nya sudah sesuai, nanti keluar SRUT," kata Hendro. 

Sesuai itu artinya truk sudah memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan oleh Pemerintah.

" Maka saya rasa tidak adalah toleransi untuk para pelanggar, sebab hal ini terkait dengan aturan keselamatan dari Pemerintah," katanya.