Alasan Ducati Mengurangi Jumlah Motor Pabrikan

JAKARTA, KOMPAS.com - Ducati akan menjalankan strategi baru di musim 2025 dengan jumlah motor pabrikan yang lebih sedikit. Mulai tahun depan, Ducati hanya akan menurunkan tiga Desmosedici GP25.

Hingga musim ini, Ducati masih menurunkan empat motor resmi atau motor dengan spesifikasi tim pabrikan. Dua unit dipakai Ducati Lenovo dan dua unit lainnya oleh Pramac Racing.

Mulai musim depan, Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan menjadi tim satelit utama Ducati. Tim milik Valentino Rossi tersebut akan menggantikan Pramac Racing yang beralih ke Yamaha.

Tapi, VR46 hanya akan mendapat satu motor pabrikan Desmosedici GP25, yaitu untuk Fabio Di Giannantonio. Sedangkan rekan setimnya, akan menggunakan motor tahun ini Desmosedici GP24.

Gigi Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, mengatakan, pihaknya tidak merasa perlu bagi para pebalap pendatang baru untuk membalap dengan mesin pabrik sejak awal, mengingat tekanan yang ditimbulkannya.

"Pada akhirnya kami mengurangi jumlah total motor karena kami turun dari delapan menjadi enam motor, dan kompromi terbaik bagi kami adalah memiliki tiga dan tiga: tiga motor pabrikan dan tiga motor berusia tiga tahun," ujar Dall'Igna, dikutip dari Crash.net, Sabtu (10/8/2024).

"Ini adalah kompromi terbaik bagi kami dan saya pikir ini juga penting karena alasan mengapa kami ingin memiliki tim satelit adalah untuk mengembangkan pebalap," kata Dall'Igna.

Menurutnya, para pebalap baru tidak membutuhkan motor resmi, karena motor resmi berarti lebih banyak tekanan. Jadi, terkadang lebih baik memulai dengan motor tahun sebelumnya.

Sementara pabrikan lainnya, tetap akan menurunkan empat motor pabrikan. Hanya Ducati yang mengandalkan tiga motor.

"Tapi, saya rasa memiliki empat motor resmi tidak terlalu penting untuk performa para pebalap resmi. Bahkan, dengan motor tahun lalu kami bisa berkembang dan memahami jalur yang harus kami lakukan untuk meningkatkan motor," ujarnya.