Hitung Konsumsi Listrik TVS iQube, Jakarta-Bogor Cuma Rp 4.000

JAKARTA, KOMPAS.com – TVS iQube menjadi motor listrik yang layak dipakai buat harian. Selain baterainya punya jarak tempuhnya memadai, performa motor listrik ini juga tak bisa dianggap remeh.

Sengaja kami jajal motor listrik ini melewati rute harian dari kantor di Palmerah, Jakarta Pusat menuju kawasan Sukaraja, Bogor, Jawa Barat, sejauh 46,4 Km berdasarkan trip meter di layar instrumen.

iQube diajak melaju dengan gaya berkendara sewajarnya, tidak pelan tapi juga tidak ngebut. Mode berkendara diganti-ganti sesuai kebutuhan dari ECO ke Power.

Saat dijajal, kondisi jalan Jakarta relatif padat dan cenderung sering macet, seperti kondisi hari-hari biasanya.

Dari Palmerah, rute yang dipilih menuju Jalan Gatot Subroto sampai Pancoran. Dari sana ambil jalan yang mengarah ke Pasar Minggu, lurus terus sampai Tanjung Barat.

Di Lenteng Agung, motor baru bisa dipacu agak kencang sekitar 60-70 Kpj. Kecepatan ini sedikit turun saat lewat Jalan Margonda yang padat saat malam hari.

Kemudian motor dipacu kencang lagi saat lewat Jalan Juanda Depok. Lalu masuk Jalan Raya Bogor, hingga sampai Cibinong. Dan berakhir di sekitar Jalan Alternatif Sentul.

Hasilnya, baterai motor listrik sanggup melewati rute tersebut dengan baik. Baterai berkapasitas 3,04 kWh miliknya bahkan masih tersisa 29 persen dari kondisi penuh.

Kondisi ini bikin pengendara bebas dari rasa khawatir kehabisan baterai di jalan. Berdasarkan catatan MID, konsumsi rata-rata paling irit sekitar 25,8 Wh per Km, paling boros mencapai 35,0 Wh per Km.

Usai dipakai sejauh 46,4 Km berdasarkan trip meter di layar instrumen, motor dengan mudah dapat dicas menggunakan charger bawaan yang menyedot daya sekitar 650 watt.

Waktu pengecasan memakan waktu sekitar 4,5 jam untuk 0-80 persen. Kalau sudah sampai 100 persen, maka sistem bakal cut off otomatis.

Lantas, berapa biaya perjalanan Jakarta-Bogor menggunakan TVS iQube? Dengan tarif listrik rumahan sebesar Rp 1.444 per kWh, maka total biaya isi baterai (3,04 kWh) hanya memakan biaya sekitar Rp 4.389.

Dengan biaya tersebut, kondisi baterai juga masih tersisa sekitar 29 persen, atau bisa menempuh jarak 31 Km (dalam mode ECO) lagi berdasarkan perhitungan layar instrumen.