Cerita Alvin Bahar Soal Keunggulan Gerak Roda Depan Honda

Kedekatan Alvin dengan Honda berlangsung cukup lama bahkan sejak dia kecil. Alvin suka dan mendapat pengaruh dari sang ayah yang juga seorang pebalap yaitu Aswin Bahar.

Salah satu kecintaan Alvin terhadap Honda karena merek ini punya ketertarikan yang kuat pada dunia motorsport. Inovasi yang dilakukan Honda juga diakui di kancah balap.

“Saya ingat papa cerita pertama kali balapan pakai honda sejak 1976 dan itu merupakan tantangan yang unik buat beliau,” ujar Alvin di booth Honda di GIIAS 2024, Minggu (22/7/2024).

“Sebab di Jerman itu Honda jadi pelopor mobil khususnya mobil balap dengan penggerak roda depan. Saat itu lawannya merek-merek lain masih gerak roda belakang dan akhirnya bisa keluar sebagai juara,” ujarnya.

Usai kemenangan Honda tersebut, kata Alvin, entah ada hubungannya atau tidak mobil-mobil dari merek lain akhirnya juga menganut sistem gerak roda depan alias front wheel drive (FWD).

“Tidak tahu kaitan dengan kemenangan itu apa tidak tapi akhirnya mobil-mobil balap dari merek lain juga berpindah ke penggerak roda depan sampai sekarang,” katanya.

Saat dia kemudian jadi pebalap Alvin baru bisa merasakan yang pernah dibicarakan ayahnya dulu mengenai keunggulan gerak roda depan Honda.

“Honda walaupun penggerak roda depan. Di balapan itu ada dua karakter penggerak roda depan dan belakang. Keduanya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing,” katanya.

“Tapi saya merasa dari Honda mulai dari tahun 2000, walaupun masih penggerak roda depan tapi sudah memiliki segala keunggulan roda depan dan belakang dan tidak ada kekurangan,” ujar Alvin.

Salah satu momen berkesan menurut Alvin terjadi pada medio 2006-2008. Saat itu dia menjadi wakil Honda di Kejuaraan Nasional yang diselenggarakan oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI).

“Saat itu saya menjadi wakil Honda di komisi balap IMI. Pada saat itu, balap mobil ini diikuti oleh berbagai pabrikan mobil, dan IMI sangat mengakomodir penyesuaian peraturan untuk kepentingan berbagai merek,” kata Alvin.

“Di saat merek lain sibuk menyampaikan beberapa kelemahan produknya untuk mendapat dispensasi peraturan, Honda tidak minta apapun karena mobil kami tidak ada kelemahan apapun yang harus diantisipasi,” ujarnya.

“Semua itu terbukti di lintasan saya berhasil menjadi juara nasional selama tiga tahun berturut-turut,” kata Alvin.