Alasan Wuling Pakai Mesin 2.0 L Non-turbo untuk Almaz Hybrid

JAKARTA, KOMPAS.com - Wuling Almaz Hybrid resmi meluncur dengan dapur pacu yang berbeda dari Almaz lainnya. Wuling menggunakan mesin 2.0 L.

Almaz Hybrid dibekali dengan mesin berkapasitas 1.999 cc, 4-silinder segaris, dengan siklus Atkinson. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 123 tk pada 5.600 rpm dan torsi 168 Nm pada rentang 4.000 rpm hingga 4.400 rpm.

Berbeda dengan Almaz lainnya, di mana Wuling mengandalkan mesin 1.5 L yang sudah dilengkapi dengan turbo.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 140 tk pada 5.200 rpm dan torsi 250 Nm pada rentang 1.600 rpm hingga 3.600 rpm.

Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors, mengatakan mesin tersebut adalah mesin yang baru, yang memang dikembangkan untuk penggerak hybrid.

"Jadi, kalau dilihat spesifikasi, engine 2.0 L ini menggunakan siklus Atkinson yang pada umumnya memang sangat digemari oleh produsen-produsen di dunia untuk dipadukan dengan penggerak hybrid," ujar Danang, kepada wartawan, saat ditemui di Jakarta, belum lama ini.

Danang menambahkan, salah satu kelebihan dari mesin tersebut adalah efisiensi thermal-nya lebih tinggi dari mesin dengan siklus Otto yang umum.

"Ketika dipadukan dengan motor listrik, mesin itu bisa sangat efisien," kata Danang.

Danang mengatakan, menurut pengujian yang dilakukan Wuling secara internal, Almaz Hybrid dapat menghasilkan efisiensi BBM sebesar 19 kilometer per liter.

Mesin tersebut dipadukan dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang dikembangkan secara khusus untuk membagi daya secara cepat dan tanpa jeda dengan pilihan tiga mode berkendara, yaitu EV Mode, Series Hybrid, dan Parallel Hybrid yang diatur melalui sistem cerdas kendaraan.

Wuling membanderol Almaz Hybrid dengan Rp 470 juta (OTR Jakarta). Mobil ini tersedia empat pilihan warna, yakni Starry Black, Pristine White, Aurora Silver, dan Carnelian Red.