Bikin Pakem Rem Tromol Motor Matik, Tak Sekadar Gantik Kampas

SEMARANG, KOMPAS.com - Komponen rem bagi sepeda motor matik alias skutik, sangat krusial dalam menjamin keselamatan berkendara. Untuk itu, akurasi daya cengkramnya, baik depan dan belakang wajib seimbang. 

Khusus rem belakang, kebanyakan skutik masih mengadopsi sistem tromol. Hal ini perlu perhatian khusus dalam hal perawatan, dibanding yang sudah menggunakan cakram. 

Rem tromol perawatannya butuh trik khusus, karena akurasi rem pakem atau tidak paramaternya bukan hanya dari ketebalan kampas rem saja. 

Kepala Bengkel Honda Nusantara Sakti Penggaron Rofiudin menjelaskan, perawatan rem tromol belakang motor tak cukup hanya soal pergantian kampas rem. 

Pertama, kabel dan baut setelan juga tak boleh luput untuk rajin dibersihkan, bila kondisinya berkarat bisa dilumasi oli maupun grease. Selanjutnya, cek tingkat kekencangan dan ketinggian rem. 

"Setel lagi untuk disesuaiakan. Pembersihan dan penyetelan dinormalkan ulang sesuai tertulis pada buku pemilik," ujarnya kepada Kompas.com, Senin (4/7/2022). 

Sementara itu, dia menjelaskan, untuk indikator ketebalan kampas tromol motor matik, bisa di cek dari sisa ulir pada bagian per. 

"Ini dilakukan setelah pemilik memastikan tekanan tuas rem terasa lebih dalam. Jika masih bisa mengencangkan baut setelan rem, jumlah drat (ulir) baut tinggal berapa, bisa jadi patokan kampas rem tipis atau tebal," kata Rofiudin.