Hyundai Rilis Palisade Facelift, Lebih Kekar

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah sempat bocor sedikit penampakannya, Hyundai akhirnya resmi merilis Palisade facelift di Amerika. Fasia depannya kini jadi lebih familiar dan punya karakter bodi lebih kekar.

Pertama kali diperkenalkan pada akhir 2018, Palisade belum pernah mengalami facelift sebelumnya. Sport utility vehicle (SUV) terbesar Hyundai ini akhirnya mendapat ubahan di beberapa bagian.

Dikutip dari Carbuzz.com, Kamis (14/4/2022), ubahan pada eksteriornya yang paling menonjol ada di grille. Konsep desainnya jadi senada dengan model lain, seperti Tucson dan Creta.

Hyundai juga masih mempertahankan desain lampu depan dari Palisade yang menjadi ciri khasnya. Desainnya dipertegas dengan bentuk bodi yang lebih mengotak.

Pada bagian belakang, ubahannya terlihat pada bumper dan knalpot yang juga dibuat mengotak. Sementara desain lampu belakang, masih mempertahankan model lama.

Jika lihat di bagian samping, desain pelek juga mengalami perubahan. Sebelumnya, pelek Palisade memiliki palang yang lebih rapat. Kali ini, dibuat agak renggang dengan 10 palang dan menggunakan ukuran 20 inci.

Masuk ke interiornya, ubahan juga terlihat di bagian dasbor. Meski tata letaknya masih sama, tapi Palisade kini dibekali layar sentuh lebih besar dengan ukuran 12 inci. Desain setirnya juga ikut berubah.

Sedangkan untuk fiturnya, Hyundai menambahkan ventilated seat pada jok di baris kedua, heated seat di baris ketiga, termasuk headrest yang baru.

Selain itu, terdapat juga Wi-Fi hotspot yang jadi pertama kalinya disematkan pada model Hyundai. Lalu, fiturnya semakin canggih dengan adanya Hyundai Digital Key.

Fitur tersebut mampu membuat smartphone menjadi kunci mobil, baik itu pengguna Samsung Galaxy, iPhone, atau bahkan Apple Watch.

Untuk fitur keselamatan, Hyundai juga menambah jumlah airbag, dari yang tadinya hanya ada tujuh sekarang menjadi sembilan. Fitur baru lainnya yang disematkan adalah Smart Parking Assist.

Fitur baru lainnya adalah Tow Mode. Dengan fitur ini, Palisade facelift akan mengatur karakteristik drivetrain, menahan gigi rendah lebih lama, dan mengurangi frekuensi pergantian persneling. Namun, tidak dijelaskan berapa kapasitas maksimum yang bisa diderek.

Pada sektor mesin, Palisade facelift masih mengandalkan mesin V6 3.8 L, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 291 tk pada 6.000 rpm dan torsi 355 Nm pada 5.200 rpm. Mesinnya dikombinasikan dengan sistem transmisi otomatis 8-percepatan.

Hyundai Palisade facelift hadir dengan lima varian, yakni SE, SEL, Limited, Calligraphy, dan XRT. Sayangnya, Hyundai masih belum mengumumkan berapa harganya.