Kupas Interior Toyota Yaris GR Spesifikasi WRC

JAKARTA, KOMPAS.com - Tidak hanya bagian eksteriornya saja yang ganas sarat akan jiwa sporty, interior pada Toyota GR Yaris spesifikasi WRC juga sangat menarik.

Walau masih menggunakan nama keluarga besar Yaris, tetapi nuansa di kabin GR Yaris sangat berbeda. Banyak sekali sentuhan alumunium dan karbon yang berfungsi mendukung pengendaraan kecepatan tinggi.

Lihat saja dasbornya, kendati masih pakai layout yang sama dengan versi standar yakni konsep clutter free dengan dua garis utama di bagian atas dan bawah, namun kombinasi warnanya berbeda.

Kini, lebih didominasi warna hitam dengan logo GR pada spoke bawah setirnya. Kemudian, ada beberapa tambahan soft touch sehingga rasa mobil tampak lebih premium.

Pada dasarnya konsep ini mengedepankan keleluasaan dan kenyamanan kabin. Semua tata letak tombol juga dipusatkan dekat pengemudi (driver oriented) agar membantu fokus pengemudi saat berkendara.

GR Yaris juga menggunakan model kursi bucket seat yang dibalut lis merah, memeluk tubuh untuk bagian penumpang depan dan pengemudinya. Desain headrest dibuat seolah menyatu dengan sandaran punggung ala Toyota kekinian yang menggunakan basis TNGA.

Adapun material kursi tersebut menggunakan kombinasi antara kulit dan fabric, berbeda sekali dari varian standarnya. Setelah dicoba, kursi ini sangat nyaman dan menunjang pengalaman berkendara.

Lalu di bagian panel tengah, ada aksen piano black dan alumunium. Jadi, terkesan sporty dan tidak berlebihan. Tetapi dari sisi hiburan, memang tak jadi fokusan utama di mobil.

Pada tuas transmisi GR Yaris, desainnya dibuat bundar yang nyaman saat digenggam. Sangat memudahkan pengendalian khususnya ketika sang pengendara ingin mengoper gigi secara cepat.

Tapi jarak pemindahan giginya begitu dekat, jadi butuh penyesuaian lagi agar pengoperasian tepat dan cepat sasaran.

Karena mobil ini ekslusif, di samping tuas transmisi terdapat emblem yang menandakan bahwa GR Yaris dibuat untuk FIA World Rally Championship (WRC).

Beranjak ke kursi bagian belakang, bahan yang digunakan sama tetapi tak menggunakan bucket seat.

Adapun aksesnya, sangat minim (ruas kaki dan ruas kepala) dan tak cocok untuk ditempati penumpang dewasa bila perjalanan jauh.

Pada bagian bagasi, volumenya cukup luas untuk ditempati dua koper berukuran sedang. Tapi bila dilihat secara detil, menariknya aki mobil tersedia di sisi ini berserta tool kit-nya untuk mengubah daya gravitasi pada mobil.