JAKARTA, KOMPAS.com - PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan motor gede (moge) pertamanya di 2021, yakni CBR600RR. Moge yang masuk kategori supersport ini memiliki spesifikasi yang lebih mengarah ke motor balap.
Dari tampilan luarnya, CBR600RR memiliki desain yang aerodinamis. Desain fairing dan lampu depan yang baru minim area frontal, sehingga koefisien drag lebih kecil terhadap angin.
Lampu depan sudah menggunakan teknologi LED. Di bagian panel meter, menggunakan layar TFT full digital berukuran besar. Layar penunjuk informasi ini mampu menampilkan 2 mode yang bisa dipilih, yakni Street dan Circuit.
Honda juga menyematkan winglet dengan teknologi aerodinamis yang terinspirasi dari motor balap MotoGP, yakni RC213V. Winglet ini secara aktif memberikan downforce saat motor berakselerasi dan memberikan stabilitas saat melakukan pengereman dan menikung.
Di bagian buritan, desain knalpot yang kompak dengan posisi lubang knalpot terletak di tengah, memberikan kesan ramping sekaligus menjadi ciri khas CBR600RR.
Untuk urusan performa, CBR600RR dibekali dengan mesin DOHC, 4-silinder, berkapasitas 599 cc. Mesinnya mampu mengeluarkan tenaga hingga 119,3 tk pada 14.000 rpm dan torsi 64 Nm pada 11.500 rpm.
Desain camshaft dan crankshaft mendapat ubahan guna meningkatkan percepatan putaran mesin. Selain itu, throttle bore juga diperbesar.
Di bagian sistem pengereman, Honda menyematkan double disc brake berdiameter 310 mm dengan kaliper empat piston untuk bagian depan. Sementara bagian belakang, dibekali rem cakram berdiameter 220 mm dengan kaliper satu piston. Rem depan dan belakangnya sudah mengadopsi teknologi Anti-lock Braking System (ABS).
Kestabilan juga didukung suspensi depan Showa Inverted Telescopic dan suspensi belakang Showa Pro-Link with Gas-Chamber. Semua suspensi dapat disesuaikan kompresi dan rebound-nya. CBR600RR juga menggunakan swingarm dari bahan aluminium dengan bobot yang ringan tapi rigid.
Hadir dengan warna legendaris Tricolor, Honda CBR600RR dibanderol Rp 550.000.000 (OTR Jakarta).
Data Spesifikasi Honda CBR600RR:
Mesin
Jenis mesin 4-Langkah DOHC 4-katup Inline 4-silinder
Perpindahan Mesin 599cc
Bore X Stroke 67,0 x 42,5
Max. Kekuasaan 89 KW [121 PS [/ 14.000 rpm
Max. Torsi 64 Nm [6,5 kgf.m [/ 11.500rpm
Rasio kompresi 12,2: 1
Kapasitas bahan bakar 18L
Sistem Penyediaan Bahan Bakar PGM-DFSI
Starter Listrik
Jenis Kopling Kopling basah multipel dengan slipper assit
Kapasitas Oli 2,7L (pertukaran berkala)
Sistem pendingin Berpendingin cairan
Jenis Pelumas Basah
Rantai Penggerak
Transmisi 6 kecepatan
Pola Pergeseran Gigi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Sasis
Jenis Rangka Jenis Berlian, Alumunium
Tipe Suspensi Depan Showa Inverted Telescopic Diameter 41mm dengan penyesuaian Kompresi dan Rebound
Tipe Suspensi Belakang Showa Pro-Link Gas Dibebankan dengan penyesuaian Kompresi dan Rebound
Jenis Rem Depan Cakram Ganda Hidrolik
Jenis Rem Belakang Cakram Hidrolik
Ukuran Ban Depan 120 / 70ZR-17M / C (58W)
Ukuran Ban Belakang 180 / 55ZR-17M / C (73W)
Dimensi
PxLxT 2.030 x 685 x 1.140 mm
Jarak roda 1,375 mm
Jarak Bebas ke Tanah 125 mm
Tinggi Kursi 820mm
Batasi Berat 194kg
Kelistrikan
Lampu depan Hai 25W x 2; Rendah 11W x 2
Baterai 12V-6Ah (10j)
Keamanan HISS
Jenis Pengapian Transisterisasi Penuh
Jenis Busi NGK SILMAR9C9
https://otomotif.kompas.com/read/2021/02/17/072200315/tembus-setengah-miliar-rupiah-ini-spesifikasi-honda-cbr600rr