Komparasi All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155, Mana Lebih Unggul?

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah meluncur di Jepang dan Thailand, hari ini, Jumat (5/2/2021) Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New PCX 160 untuk pasaran Indonesia.

PCX 160 hadir untuk menjawab tantangan kompetitornya, yakni Yamaha All New Nmax 155. Sebelumnya, pabrikan berlambang garpu tala ini sudah lebih dulu memberikan ubahan pada Nmax dengan beragam fitur canggih.

Honda pun tak mau ketinggalan dengan melahirkan PCX 160. Skutik bongsor ini juga memiliki beberapa ubahan signifikan dari desain hingga mesinnya. Lantas mana yang lebih unggul?

Perfoma

Di atas kertas, generasi baru PCX mengusung mesin 160 cc SOHC 4 Klep lengkap dengan teknologi eSP+.

Diameter piston PCX 160 mencapai 60 mm dengan panjang langkah 55,5 mm, kompresinnya pun cukup tinggi sekitar 12:1.

Sementara itu, Nmax 155 mengusung piston 58,0 mm dan langkah 58,7 mm, dengan perbandingan kompresi 11,6:1.

Hasilnya, tenaga yang dikeluarkan PCX 160 mencapai 16,1 Tk pada 8.500 rpm dan torsi 15 Nm pada 6.500 rpm.

Sedangkan mesin Nmax berkapasitas 155 cc menghasilkan tenaga 11,3 kW atau setara 15,1 tk pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.

Fitur

PCX 160 sekarang sudah dilengkapi dengan kontrol traksi yang disebut dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe ABS dan e:HEV. Pada All New Nmax juga sudah disematkan fitur tersebut.

Di Jepang dan Thailand, power outlet pada PCX 160 sudah menggunakan USB socket type C. Sementara pada All New Nmax 155, masih menggunakan model car charger yang membutuhkan adaptor jika ingin mengecas baterai ponsel.

Dilihat dari panel maternya, PCX 16P dan All New Nmax 155 sudah full digital. Namun, PCX 160 masih kalah, karena belum bisa terkoneksi dengan ponsel atau smarthphone.

Pada All New Nmax 155, panel meternya dapat terkoneksi dengan smartphone melalui aplikasi Y-Connect. Aplikasi ini juga menawarkan beragam fitur menarik.

Selain itu, terdapat indikator notifikasi pada panel meter. Jadi, saat ada pesan singkat atau telepon yang masuk ke smartphone, akan ditampilkan pada panel meter. Fitur ini tidak ditemukan pada PCX 160.

Fitur lain yang membuat All New Nmax 155 lebih unggul adalah sokbreker belakang dengan tabung atau subtank suspension, yang bisa disetel preload-nya. Pada PCX 160, masih menggunakan sokbreker standar.

Harga

All New Nmax 155 Connected ABS dibanderol Rp 33.750.000, sementara All New PCX 160 dibanderol Rp 30.350.000 (OTR Jakarta) untuk tipe CBS, Rp 33.950.000 (OTR Jakarta untuk tipe ABS, dan RP 43.550.000 (OTR Jakarta) untuk tipe e:HEV.