Bukti Harga Mobil Murah Semakin Mahal

JAKARTA, KOMPAS.com – Awal Oktober 2019 ini harga mobil murah ramah lingkungan alias low cost green car (LCGC) kembali mengalami kenaikan. Penyesuaian harga itu disebabkan karena faktor meningkatnya pajak bea balik nama (BBN) untuk wilayah DKI Jakarta dari 10 persen menjadi 12,5 persen.

Padahal jika kita mundur ke belakang, saat awal meluncur pada 2013, mobil-mobil LCGC umumnya dibanderol dengan harga terjangkau. Rata-rata dijual di bawah Rp 100 jutaan.

Seperti diketahui, saat itu Kementerian Perindustrian baru saja mengeluarkan aturan tentang Pengembangan Produksi Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2).

Regulasi ini termaktub dalam Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia Nomor 33/M-IND/PER/7/2013. Produsen mobil pun dipersilakan memproduksi mobil LCGC, dengan syarat yang sudah ditentukan, termasuk soal harga.

Dalam laporan Kompas.com sebelumnya, mayoritas LCGC dibanderol di bawah Rp 100 jutaan saat pertama diluncurkan.

Hanya Brio Satya yang dipatok lebih dari Rp 100 jutaan, tepatnya Rp 106 juta sewaktu meluncur 2013. Sementara dengan harga yang baru (per Oktober 2019), yakni dibanderol Rp 143,5 juta, artinya harga Brio Satya meningkat 35 persen.

Daihatsu Ayla tipe D M/T yang menjadi LCGC termurah, ketika awal hadir dihargai Rp 76,5 juta. Setelah enam tahun, harga model tersebut menjadi Rp 98,150 juta atau meningkat 28,3 persen.

Sementara Toyota Agya varian terendah saat ini dibanderol Rp 138,2 juta, dari sebelumnya Rp 99,9 juta. Artinya LCGC Toyota ini meningkat 38,3 persen.

Selanjutnya, untuk Suzuki Karimun Wagon R dari sebelumnya Rp 77 juta menjadi Rp 115,5 juta pada Oktober 2019, ada kenaikan 50 persen. Sedangkan Datsun Go+ Panca, dari harga Rp 85 juta menjadi Rp 111,090 juta, meningkat 30,6 persen.

Berikut perbandingan harga LCGC saat awal meluncur sekitar tahun 2013 – 2014 dengan harga Oktober 2019:

Suzuki Karimun Wagon R

Honda Brio Satya

Toyota Agya

Daihatsu Ayla

Datsun