Diakali Produsen, IIHS Ubah Cara Uji Tabrakan

IIHS mengumumkan kecurigaannya terhadap beberapa mobil yang telah diperkuat pada sisi kiri bagian depan. Ubahan tersebut dilakukan untuk mencapai hasil maksimal saat melewati tes tabrak depan.

Program tes IIHS diperkenalkan pada 2012 sebagai percobaan uji tabrak yang lebih menantang dengan skenario tabrak yang lebih banyak. Mobil ditabrakan pada benda berat pada kecepatan 60 kpj. Pusat tumbukan hanya 40 persen dari lebar kendaraan, mendekati pusat bodi mobil.

Untuk mencegah upaya manipulasi bodi pada mobil saat akan diuji, IIHS akan mulai menguji model tertentu dengan menitik beratkan tumbukan pada sisi kanan kendaraan. Demikian dilansir Autoguide, Rabu (29/4/2015).

Upaya ini perlu dilakukan IIHS untuk menjaga kredibilitas pengujian, agar mobil yang diuji tabrak mendapatkan hasil yang sama dengan realita di jalanan. Selain itu, agar tetap menjaga konsumen saat memilih mobil terbaik dari sisi keamanannya.