Mengapa Ban Motor Off-road Cenderung Licin di Jalan Aspal

JAKARTA, KOMPAS.com - Ban motor punya peruntukannya masing-masing. Misal ban off-road cocok untuk jalanan tanah atau berbatu, sedangkan ban on-road, lebih cocok buat di aspal.

Tapi, ada saja pengguna motor trail yang tetap memakai ban off-road atau ban tahu di jalanan aspal. Padahal, ban tersebut sangat licin kalau dipakai di jalan yang rata dan cenderung keras.

Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban IRC, mengatakan, ban tahu licin di permukaan aspal sederhananya karena tidak ada traksi.

Baca juga: Produsen Ban Ini Harap Industri Otomotif Makin Kuat

Kompas.com/Donny Motor trail listrik, E-Tactical, buatan PT LEN Industri, dipamerkan di IEMS 2021

"Kan antar block pattern ada area kosong. Kalau di tanah (off-road), area kosong tadi buat (menempel) tanah," ucap Dodiyanto kepada Kompas.com, Selasa (28/2/2023).

Block pattern di sini maksudnya adalah jenis tapak ban yang besar-besar tapi punya jarak yang jauh. Berbeda dengan ban on-road yang cenderung rata dan jarak antar pola mepet, meningkatkan grip atau cengkeraman.

"Block pattern-nya juga goyang karena enggak ada pegangan," kata Dodiyanto.

Baca juga: Rapor Penjualan MPV Murah Januari 2023, Avanza-Veloz Terlaris Diikuti Xpander

Berbeda dengan off-road, di aspal tidak ada tanah yang mengisi celah antara kembangan di ban tahu. Oleh karena itu, cengkeraman ban off-road di jalanan aspal sangat kecil.

Biasanya, ketika motor trail di bawa off-road juga tekanan udaranya dikurangi agar dapat traksi tambahan. Namun jika dilakukan ketika berkendara di aspal, yang ada ban cepat rusak karena terlipat.