Kenal Lebih Dekat dengan Motor Balap Honda NSF250R

JAKARTA, KOMPAS.com - Untuk para pembalap muda yang berlaga di kompetisi internasional seperti Asia Talent Cup (ATC), Honda menciptakan produk bernama NSF250R.

Urusan jantung pacu, Honda menanamkan mesin DOHC 4-tak satu silinder dengan sistem pendingin cairan, dan berkubikasi 249,3 cc ke dalam NSF250R. Literasi spesifikasi menunjukkan kalau motor balap ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 47,6 tk di 13.000 rpm dan torsi 28 Nm di 10.500 rpm.

Klepnya bermaterial titanium untuk mengurangi gesekan. Material ini juga diklaim tahan terhadap tekanan dan suhu ekstrem saat mesin bekerja dengan rpm tinggi.

Baca juga: New Toyota Fortuner dan All New Land Cruiser Resmi Meluncur

Honda NSF250R memiliki konstruksi silinder dengan kemiringan 15 derajat ke belakang. Desain semacam ini dilakukan agar mesin tetap kompak dan terpusat pada satu titik berat. Guna mengoptimalkan konsentrasi massa, intake manifold dipasang di depan kepala silinder dan lubang gas buang di belakangnya.

Lihat Foto

Honda NSF250R(Honda.co.jp)

Kepala dan dinding silinder diberi lapisan nikel silikon. Tujuannya juga demi mengurangi gesekan dan menjaga mesin tetap awet. Balance shaft yang dipakai untuk meredam getaran mesin dipasang pada crankshaft, membantu kekuatan mesin dan konsentrasi massa. Berkat itu, putaran mesin bisa mencapai 14.000 rpm.

Baca juga: Mulai Rp 36 Jutaan, Yamaha Segarkan Motor Sport Retro XSR 155

Pada dasarnya NSF250R adalah pengembangan dari Honda RS125 yang masih mengadopsi mesin 2-tak. Saat era 4-tak dimulai, Honda meluncurkan NSF250R. Rangka dan swingarm motor ini lantas dikonfigurasi ulang untuk menyesuaikan karakter mesin 4-tak.

NSF250R dibekali ban depan ukuran 90/58-17 dan ban belakang 120/60-17. Pelek yang terpasang terhitung tidak terlalu lebar. Untuk yang depan berukuran 2,50 inci, sementara belakang berukuran 3,50 inci. Motor ini menganut sistem rem cakram tunggal baik depan maupun belakangnya.

Lihat Foto

Honda NSF250R(Honda.co.jp)

Honda NSF250R dibanderol di harga 1.478.500 yen, atau sekitar Rp 185 jutaan dengan kurs 1 yen = Rp 125,37 pada Kamis (13/1/2022).

Baca juga: Kabar Baru Soal Nasib Kelanjutan Diskon PPnBM

Berikut ini data spesifikasi NSF250R.

DIMENSIONS
Overall length: 1,809 mm (71.2 in)
Overall width: 560 mm (22.0 in)
Overall height: 1,037 mm (40.8 in)
Wheelbase: 1,219 mm (48.0 in)
Ground clearance:107 mm (4.2 in)
Seat height standard: 729 mm (28.7 in)

FRAME
Type: Aluminium, twin tube
Front suspension: Telescopic, inverted type
Rear suspension: Swinger, Pro-link
Front tire size: 95/75R17
Rear tire size: 115/75R17
Front brake: Single disc 296 mm, with 4-piston caliper
Rear brake: Single disc 186 mm, with single piston caliper
Fuel capacity: 11.0 liter (2.91 US gal, 2.42 Imp. gal)

ENGINE
Type: Liquid cooled 4-stroke engine
Cylinder arrangement: Single cylinder, inclined 15º from vertical
Bore and stroke: 78.0 x 52.2 mm (3.07 x 2.06 in)
Displacement: 249.3 cm3 (15.21 cu-in)
Compression ratio: 12.3:1
Valve train: Chain driven, DOHC
Lubrication system: Semi-dry sump, forced pressure and wet sump
Oil pump type: Trochoid

FUEL SYSTEM
Throttle body type: GQD1A
Throttle bore: 50 mm (2.0 in)

DRIVE TRAIN
Clutch operating system: Cable operated
Clutch type: Wet, multi-plate
Transmission: 6 speeds constant mesh
Final reduction: 2.333 (15/35T)
Gearshift pattern: 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 (1 down and 5 up)

ELECTRICAL
Fuel Delivery System: PGM-FI
Ignition system: Full Transistor