Mengulik Perbedaan Karakter "Nyawa" Baru Agya - Kompas.com
Test Drive Toyota New Agya

Mengulik Perbedaan Karakter "Nyawa" Baru Agya

Kompas.com - 22/05/2017, 09:02 WIB
TAM Otomania.com - Tampilan terbaru Toyota Agya

Surabaya, KompasOtomotif - Agya terbaru yang diluncurkan Toyota Astra Motor (TAM) mengaplikasi banyak ubahan. Tak hanya tampilan yang lebih berkarakter, mesin sebagai "nyawa" juga lebih disempurnakan.

Kapasitas mesin memang jadi berita utama peremajaan mobil murah "kembaran" Daihatsu Ayla tersebut. TAM menyediakan varian mesin 1.2L yang lebih bertenaga (88 tk). Kendati demikian versi mesin 3 silinder 1.0L yang jadi andalan sebelumnya masih tetap dipertahankan. 

Namun di balik itu ada beberapa komponen penunjang yang membuat lebih kompetitif, baik di varian 1.0L dan 1.2L. Kata kunci lebih bertenaga dan efisien dijadikan gimmick untuk menciptakan daya tarik konsumen.

Azwar Ferdian/Otomania Mesin New Astra Toyota Agya

1.0L

Walapun menggendong jenis mesin yang sama dengan pendahulunya, namun daya yang dihasilkan varian 1.0L terbaru punya peningkatan tenaga, dari 65,3 tk menjadi 67 tk. Besaran tersebut dihasilkan dari suntikan penggunaan variabel katup VVT-i, katalitik konverter, dan juga komputer (ECU) yang disetel ulang. 

Ubahan lain di mesin yang tak berhubungan langsung dengan performa juga disertakan. Tujuannya lebih menyasar pada kenyamanan berkendara. Sistem bukaan gas yang sebelumnya menggunakan kabel kini sudah drive by wire (nirkabel). Selain itu, pegangan mesin (engine mounting) juga lebih fleksibel sehingga mampu meredam getaran khas jantung pacu 3 silinder.

TAM Otomania.com - Performa mesin Toyota Agya terbaru membuat akselerasi makin mantap

1.2L

Paling revolusioner dalam sistem penghasil tenaga memang terjadi pada varian 1.2L. Tak sekedar mengganti piston untuk menaikkan volume, namun ada penambahan silinder dari 3 menjadi 4. Variabel katup yang digunakan juga lebih modern dengan teknologi VVT-i ganda.

Penggunaan katalitik konverter serta penyetelan ulang ECU juga menjadi menu utama peningkatan kinerja mesin. Bukaan gas sistem nirkabel tentunya juga menjadi ubahan mendasar. Hal tersebut bertujuan agar bukaan gas bisa terdeteksi lebih dini oleh ECU, sehingga mampu menyalurkan tenaga sesuai kebutuhan.

Mau tahu bagaimana performa ubahan mesin dari Agya saat berinteraksi di jalan? Tunggu ulasan lengkapnya di rubrik test KompasOtomotif selanjutnya...


EditorAris F Harvenda
Komentar

Terkini Lainnya

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Produk
2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

News
FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

News
Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Sport
Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Sport
Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

News
Harley 'Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Harley "Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Modifikasi
Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Sport
Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

News
Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Produk
Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

News
Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Tes
Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

News
Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Produk
Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

News
Close Ads X
Close [X]
Radio Live Streaming
Sonora FM • Motion FM • Smart FM