Kesan Pertama Merasakan Chevrolet Spin - Kompas.com

Kesan Pertama Merasakan Chevrolet Spin

Kompas.com - 20/02/2013, 18:51 WIB
donny apriliananda Chevrolet Spin, andalah GM Indonesia di pasar low MPV.

Bekasi, KompasOtomotif – Pada Sneak Preview Chevrolet Spin di Pondok Ungu, Bekasi kemarin (19/2), wartawan otomotif nasional diberi kesempatan menjajal MPV tujuh penumpang. KompasOtomotif langsung mencoba sebagai penumpang.

Tiga kali KompasOtomotif berpindah tempat, sebagai penumpang jok depan, tengah, dan belakang. Kesan awal, terasa nyaman. Spin menyediakan ruang cukup besar untuk kaki dan kepala. Sebagai penumpang depan, tidak ada masalah, jok ergonomis dapat memeluk badan dengan nyaman.

Di depan pengemudi, terdapat kantung udara. Dijelaskan, kelengkapan keselamatan ditanamkan pada semua tipe. Bahan bahan dasbor dan panel pintu berkualias cukup baik.  

Di kanan - wartawan tidak diizinkan menyetir - desain panel instrumen tampil menarik. Setir bergaya sporti  khas Chevrolet masa kini. Tombol lampu berada di dasbor. Untuk mengatur kaca spion, tombolnya ditempatkan di panel pintu. 

Saat mencoba sebagai penumpang tengah, jok terasa agak rendah sehingga kaki sedikit ”nangkring”. Penumpang dengan postur di atas 170 cm harus rela mengangkat kaki sedikit, meski ruang antara jok tengah dan depan cukup luas.

Di luar kebiasaan, jok tengah dirancang dengan konfigurasi 60-40. Bagian yang pendek berada di sisi kiri. Padahal, untuk melipat jok tengah yang berukuran lebih pendek, biasanya dilakukan dari kiri, sesuai kebiasaan orang Indonesia, naik dari kiri. 

Jok paling belakang terasa sempit, hanya cocok untuk anak-anak atau penumpang dengan tinggi  tidak lebih dari 160 cm. Posisi jok juga rendah, sama dengan baris kedua.

Double Blower
Untuk kenyamanan penumpang, GM melengkapi Spin dengan AC blower ganda. Untuk mengalirkan udara dingin melalui atap, digunakan empat lubang bulat yang bisa diatur arah dan kekuatan hembusannya: dua di tengah, dan dua di belakang. Dengan rancangan seperti ini, ruang untuk kepala tidak ”tersita" oleh panel AC tambahan. 

Ketika dites sebentar pada permukaan jalan bergelombang berukuran besar dan kecil (di depan dan samping), suspensi terasa agak keras. Namun saat penumpang penuh, menjadi mantap! 

 

EditorAris F Harvenda
Komentar

Terkini Lainnya

Mitsubishi Evo 'Is Back'!

Mitsubishi Evo "Is Back"!

News
Di Surabaya, Civic Type R Sudah Tembus Rp 1 M

Di Surabaya, Civic Type R Sudah Tembus Rp 1 M

News
BMW i8 Bisa 'Nge-Charge' di PLN Gambir

BMW i8 Bisa "Nge-Charge" di PLN Gambir

News
Cara Benar Mengurus SIM yang Hilang

Cara Benar Mengurus SIM yang Hilang

Tips N Trik
Wuling Langsung Tancap Gas di Surabaya

Wuling Langsung Tancap Gas di Surabaya

News
Kondisi Rossi Semakin Membaik

Kondisi Rossi Semakin Membaik

Sport
Perbaiki Bemper Penyok Pakai Air Panas, Memang Bisa?

Perbaiki Bemper Penyok Pakai Air Panas, Memang Bisa?

Tips N Trik
Kejar Toyota Camry, Honda Mulai Produksi Accord 2018

Kejar Toyota Camry, Honda Mulai Produksi Accord 2018

News
Suzuki Kerek Harga Ignis Bulan Depan

Suzuki Kerek Harga Ignis Bulan Depan

News
Honda Tembakkan PCX Lokal, Yamaha Siap Menghindar

Honda Tembakkan PCX Lokal, Yamaha Siap Menghindar

News
Wuling Lanjutkan Ekspansi di Sulawesi

Wuling Lanjutkan Ekspansi di Sulawesi

News
NMAX Cukup Bikin Yamaha Pusing

NMAX Cukup Bikin Yamaha Pusing

News
Daihatsu dan Honda Perang Promo di Surabaya

Daihatsu dan Honda Perang Promo di Surabaya

News
Tanpa Pabrik, Pasar Otomotif Australia Masih Menggiurkan

Tanpa Pabrik, Pasar Otomotif Australia Masih Menggiurkan

News
Sepanjang 2017, Avanza Transmover Tanpa Gairah

Sepanjang 2017, Avanza Transmover Tanpa Gairah

News
Close Ads X
Close [X]
Radio Live Streaming
Sonora FM • Motion FM • Smart FM