Knalpot Racing Vs Standar: Perawatan yang Berbeda

JAKARTA, KOMPAS.com - Komponen knalpot di motor memiliki peran sebagai jalur pembuangan hasil pembakaran dari ruang mesin.

Dalam kondisi standar dari pabrikan, suaranya relatif halus dan tidak melengking.

Kalau knalpot dibelah dua, bagian dalamnya kelihatan seperti ada sekat untuk membantu menurunkan suara.

Baca juga: Ketahui Penyebab Knalpot Mobil Keluar Air

Lihat Foto

Knalpot motor.(Suzuki)

Selain itu, ada juga catalytic converter yang berperan mengurangi emisi gas buang.

Lalu, apakah knalpot motor standar dari pabrikan perlu dirawat?

Victor Assani, 2W Service Head PT Suzuki Indomobil Sales, menjelaskan bahwa knalpot standar dari pabrikan tidak memerlukan perawatan, apalagi sampai ke bagian catalytic converter. "Hal yang perlu diperhatikan adalah jangan sampai ada asap putih yang keluar dari knalpot," kata Victor kepada Kompas.com, Minggu (13/4/2025).

Baca juga: Hasil Klasemen MotoGP, Marc Marquez Masih Teratas

Asap dari knalpot memang bisa menjadi indikator apakah mesin dalam kondisi sehat atau tidak.

Asap putih menandakan adanya kebocoran, di mana oli masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar. "Kalau dibiarkan, oli juga perlahan masuk ke knalpot dan bisa menumpuk di catalytic converter," kata Victor.

Ferry Nurul Fajar, Technical & Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, mengatakan bahwa knalpot standar tidak seperti knalpot racing yang memang perlu ada perawatan rutin. "Knalpot racing biasanya memiliki pipa pembuangan lebih terbuka, sehingga aliran gasnya lebih cepat. Efeknya, knalpot cepat panas; untuk yang menggunakan glasswool (untuk atur kekerasan suara) lebih cepat menurun kualitasnya," kata Ferry.

Glasswool yang menurun kualitasnya membuat suara dari knalpot melengking.

Penggantian glasswool secara rutin dilakukan supaya suara dari knalpot racing tetap bisa diredam dengan baik.