[POPULER OTOMOTIF] Bus PO Jaya Utama Memotong Jalur hingga Menyerempet Mobil | Mobil Listrik Hyundai Tidak Bisa Diderek Sembarangan

JAKARTA, KOMPAS.com – Berkendara dekat dengan kendaraan besar memiliki potensi kecelakaan yang besar juga. Salah satunya seperti yang terekam pada video viral yang belum lama ini beredar di media sosial.

Pada video yang diunggah oleh akun Instagram @surabaya.informasi, Sabtu (28/12/2024), terlihat mobil perekam diserempet bus yang memotong jalur secara tiba-tiba. Setelah menyerempet, bus kemudian tancap gas dan kabur.

Namun, menurut Training Director Safety Driving Consultant Indonesia, Sony Susmana, mobil tersebut sebenarnya mobil itu sudah masuk area titik buta atau blindspot dari pengemudi bus.

Baca juga: Video Bus PO Jaya Utama Memotong Jalur hingga Menyerempet Mobil

Selain itu yang tak kalah menarik tentang mobil listrik Hyundai yang ternyata tidak bisa diderek sembarangan.

Penasaran seperti apa, berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Minggu 29 Desember 2024.

1. Langkah-Langkah Ambil Sisa Denda Tilang di Bank BRI

(KOMPAS.com/Dzaky Nurcahyo) Ilustrasi tilang, Bolehkah Pengemudi Menolak Ditilang Polisi Saat Razia Tanpa Plang?

Jika uang titip denda tilang tersebut sisa setelah putusan sidang, maka pelanggar bisa mengambil sisa uang tersebut.

Budiyanto, pemerhati masalah transportasi dan hukum, mengatakan, sesuai dengan Pasal 267 ayat 3 Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), pelanggar lalu lintas yang tidak dapat hadir sebagaimana dimaksud pada ayat (2) dapat menitipkan denda kepada bank yang ditunjuk oleh Pemerintah.

Baca juga: Langkah-Langkah Ambil Sisa Denda Tilang di Bank BRI

2. Waktu yang Tepat Mengajarkan Anak Nyetir Mobil

Kemendikbudristek Ilustrasi belajar mengemudi mobil di sekolah mengemudi

Viral di media sosial yang memperlihatkan seorang ibu mengajarkan anaknya menyetir mobil dengan posisi dipangku.

Seperti dalam unggahan akun Instagram @folkkonoho, di mana terlihat anak di bawah umur pangku ibunya dan diajarkan untuk menyetir mobil. Hal ini tentu menuai banyak komentar negatif.

Terlepas dari maksud Ibu mengajarkan anaknya yang masih dibawah umur menyetir mobil, ada aturan tentang belajar mobil atau kendaraan bermotor harus melalui pendidikan yang dilatih oleh instruktur berkompeten dalam arti ada sertifikat resmi.

Baca juga: Waktu yang Tepat Mengajarkan Anak Nyetir Mobil

3. Mobil Listrik Hyundai Tidak Bisa Diderek Sembarangan

KOMPAS.com/Adityo Hyundai Ioniq 6

Mobil listrik Hyundai tidak jauh berbeda dengan mobil matik, ketika harus diderek. Disarankan bagian penggeraknya yang diangkat dan lebih baik lagi jika semua rodanya terangkat.

Belum lama ini, beredar video di media sosial yang memperlihatkan Ioniq 6 diderek oleh dua truk di bagian depan dan belakang. Meski terlihat berbahaya, tapi itu memang harus dilakukan untuk mencegah kerusakan pada komponen motor listriknya.

Pasalnya, Ioniq 6 yang dipasarkan di Indonesia menggunakan sistem penggerak semua roda alias All-Wheel-Drive (AWD).

Baca juga: Mobil Listrik Hyundai Tidak Bisa Diderek Sembarangan

4. Video Viral, Hyundai Ioniq 6 Diderek Truk Depan-Belakang

Dok. @heritagemotors.id Video viral, mobil listrik Hyundai Ioniq 6 diderek truk depan-belakang

Saat mobil listrik harus diderek, disarankan semua rodanya terangkat. Namun, cara yang dilakukan pemilik Hyundai Ioniq 6 ini berbeda.

Video viral beredar di media sosial memperlihatkan Ioniq 6 diderek menggunakan dua truk derek. Truk tersebut berada di depan dan belakang Ioniq 6, yang tergantung tepat di tengah-tengahnya.

Video tersebut salah satunya diunggah oleh akun Instagram @heritagemotors.id, belum lama ini.

Training Director Safety Driving Consultant Indonesia, Sony Susmana, mengatakan, seharusnya mobil listrik tersebut diderek menggunakan truk derek jenis flat bed.

Baca juga: Video Viral, Hyundai Ioniq 6 Diderek Truk Depan-Belakang

5. Perjalanan Hidup Osamu Suzuki: Dari Bankir hingga Pimpinan Suzuki

Nikkei Asia Osamu Suzuki

Dunia otomotif kembali berduka. Mantan pimpinan Suzuki, Osamu Suzuki, mengembuskan napas terakhirnya pada usia 94 tahun pada 25 Desember 2024.

Menurut informasi dari situs globalsuzuki.com, Osamu meninggal dunia akibat penyakit limfoma ganas, atau kanker kelenjar getah bening. Menghormati keinginan almarhum, upacara pemakaman dilakukan secara tertutup dan hanya dihadiri oleh keluarga dekat.

Pihak keluarga juga dengan hormat menolak kunjungan belasungkawa, pemberian uang, penghormatan bunga, atau telegram belasungkawa.

Baca juga: Perjalanan Hidup Osamu Suzuki: Dari Bankir hingga Pimpinan Suzuki