Alasan Kenapa Tombol Y-Shift di NMAX Turbo Tepat di Bawah Klason

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha NMAX Turbo dilengkapi dengan CVT elektronik atau Yamaha sebutnya Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT). Jadi sistem yang tadinya pakai roller, perannya diganti secara elektronis.

Selain itu ada Y-Shift, di mana tersedia tiga level yang fungsinya mengubah rasio dari CVT. Jadi pengendara bisa atur sendiri rasio YECVT dan saat deselerasi, seperti memberi efek engine brake.

Buat tombol Y-Shift, posisinya ada di setang sisi kiri, tepatnya ada di bawah klakson. Tapi apa alasannya kenapa Yamaha menempatkan posisi tombolnya di situ?

Baca juga: Motor Listrik Polytron Fox 500 Meluncur, Harga Mirip Nmax Turbo

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Tombol Y-Shift di saklar sebelah kiri Nmax Turbo, fitur yang bisa mengubah karakter motor dengan seketika.

Ferry Nurul Fajar, Service Education Yamaha Indonesia Motor Manufacturing mengatakan, penempatan tombol Y-Shift sudah dipertimbangkan berdasarkan ergonomi.

"Faktor ergonomis itu. Karena fitur Y-Shift dipakai saat perlu saja, buat menanjak, menyalip, engine brake," kata Ferry kepada Kompas.com, Jumat (20/9/2024).

Baca juga: Tekan Potensi Pecah Ban untuk Bus dan Truk di Jalan Tol

Selain itu menurut Ferry, tombol Y-Shift sudah disesuaikan dengan kebutuhan pasar, mengingat motornya dijual juga secara global. Jadi posisi tadi masih ergonomis buat pengendara lainnya.

"Jadi kita sesuaikan yang cocok buat market Asia dan Eropa juga," kata Ferry.

Buat yang pertama kali memiliki NMAX Turbo dan mau memakai fitur Y-Shift, hati-hati salah tekan tombolnya. Memang posisinya mirip dengan tombol klakson di motor pada umumnya, jadi rawan salah tekan dan harus adaptasi.