Kemacetan Jakarta Akibatkan Kerugian hingga Rp 100 Triliun Tiap Tahun

JAKARTA, KOMPAS.com - Kepala Unit Pengelola Sistem Jalan Berbayar Elektronik (SPBE) Dinas Perhubungan DKI Jakarta Zulkifli menyampaikan bahwa kemacetan di Jakarta mengakibatkan kerugian Rp 100 triliun setiap tahunnya.

Hal ini berdasarkan kajian yang dilakukan oleh Jakarta Urban Transport Fase 2 bersama Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian pada 2018 lalu.

Total proyeksi kerugian itu merupakan akumulasi dari konsumsi bahan bakar yang berlebih, kerugian waktu tempuh yang terkoreksi akibat macet, dampak polusi yang ditimbulkan akibat pembakaran BBM, dan lainnya.

Baca juga: Marquez Cedera Berat, tapi Tetap Memaksa Balapan di Sachsenring

Lihat Foto

ILUSTRASI: Kemacetan(Shutterstock/Catwalk Photos)

"Rp 100 triliun itu dihitung biaya waktu perjalanan, kemudian ada kerugian polusi udara yang menyebabkan kesehatan terganggu, dan dia sakit dan itu bisa dihitung, external cost itu akan dihitung," katanya dalam diskusi publik Instran, Kamis (4/7/2024).

"Jumlah itu tu total kerugian semua polusi udara, kesehatan, penurunan kualitas hidup, kemudian waktu tempuh dan lain-lain," jelas Zulkifli.

Pemprov DKI Jakarta mencatat, pada 2023 dari sekitar 21 juta orang yang melakukan perjalanan, hanya 18,86 persen yang menggunakan transportasi umum.

Padahal, sebanyak 87,5 persen penduduk Jakarta sudah bisa mengakses transportasi umum baik KRL, MRT, LRT, dan Transjakarta maupun yang feeder, mikrotrans, non-BRT.

"Pada jarak 500 meter dari asal perjalanan Dia sudah bisa mendapatkan atau dilayani oleh angkutan umum," kata dia.

Baca juga: Awas Macet, Hari Ini Ada Aksi Pawai Obor di Jalur Puncak Bogor

Lihat Foto

Jembatan Astra di Swiss, jembatan mobile yang digunakan untuk mengurangi kemacetan di lokasi pekerjaan perbaikan jalan.(Tangkap Layar Kanal Youtube Kantor Jalan Federal (Astra))

Sementara itu, menurut Pengamat tata kota dari Universitas Trisakti, Yayat Supriatna menyebut ketidakadaan otoritas tunggal yang memiliki wewenang lebih luas untuk mengatur dan mengelola seluruh sistem transportasi secara terpadu lintas wilayah administrasi jadi salah satu tantangan utama dalam integrasi transportasi Jabodetabek.

Mskipun Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), yang berada di bawah naungan Kementerian Perhubungan, telah memiliki beberapa program dan inisiatif.

"Di antaranya seperti JR Connexion Jabodetabek dan subsidi buy the service (BTS), kewenangan mereka masih terbatas," ucap Yayat.