Posisi Tangan yang Benar di Kemudi Saat Main Off Road

JAKARTA, KOMPAS.com - Mengendarai mobil perlu pemahaman banyak hal, mulai dari posisi berkendara hingga yang sifatnya teknis. Termasuk posisi tangan yang benar saat memegang kemudi mobil.

Ahmad Ravi, instruktur mengemudi dari Jejelogy 4x4 School, mengatakan, cara memegang setir mobil pun ada berbagai macam. Contoh, cara memegang setir saat bermain off road berbeda dengan mobil jalan raya.

Baca juga: Pedrosa Ungkap Rahasia, Nyaris Gantikan Lorenzo di Yamaha

Kompas.com/Fathan Radityasani pegang setir yang benar

"Cara memegang setir untuk off road ada dua, jika mobil manual tangan kanan posisi jam 12 sebab tangan kiri untuk shifting (pindah tuas transmisi). Tapi kalau dua tangan posisi memegang setir di posisi jarum jam 10 dan jam 2," ujarnya kepada Kompas.com, belum lama ini.

Ravi mengatakan, kalau pakai satu tangan posisi tangan kanan di jam 12 agar ruang gerak lebih bebas.

Tujuannya pun sama, kalau memegang setir pakai dua tangan, posisi tangan di jarum jam 10 dan 2 agar lebih bebas.

"Kalau di mobil standar memang idealnya kalau dua tangan di posisi jam 10 dan jam 2," ujar Ravi.

Baca juga: Mercedes-Benz EQE SUV Recall di AS, di Indonesia?

Donuts Media. Evolusi setir mobil Formula 1.

Posisi tangan ini berbeda jika mengendari mobil balap. Sebab posisi tangan di mobil balap idealnya berada di jarum jam 9 dan 3.

"Kenapa kalau mobil balap di posisi 9 dan 3. Kalau mobil balap itu ada steering reduction itu berbeda dengan mobil standar," ujar Ravi.

"Kalau mobil standar, rasio (gerak setirnya) standar jadi paling efisien di posisi jam 10 dan 2, kalau mobil balap lebih sensitif. Misal satu putaran penuh ban di mobil standar itu dua putaran setir, kalau di mobil balap cuma setengahnya," katanya.