Ini Bedanya Tuas Transmisi Mobil Matik Model Lurus dan Zig-zag

Kompas.com - 19/11/2020, 07:12 WIB
Tuas transmisi mobil matik Tuas transmisi mobil matik
Penulis Stanly Ravel
|

JAKARTA, KOMPAS.com - Tak hanya jenis transmisi matik saja yang berbeda-beda, tapi juga model tuas pengoperasiannya. Ada yang lurus ada yang zig-zag.

Untuk yang zig-zag, model tersebut dikenal dengan gate. Sementara yang lurus atau vertikal, disebut tuas transmisi model straight.

Lantas apa bedanya? Menjawab hal ini, Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, mengatakan dari segi fungsi tidak ada beda, artinya sama saja.

"Kalau fungsi jelas sama saja, hanya bentukan atau modelnya itu yang berbeda sehingga pengoperasiannya pun juga lain antara yang zig-zag dan lurus," ucap Hermas saat dihubungi Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Baca juga: Memanaskan Mesin Mobil Matik, Posisi Tuas di P Bisa Merusak Transmisi?

Salah satu yang membuat kesan mewah pada kabin Xpander, ada pada tampilan tuas transmisi dan sekitarnya.MMKSI Salah satu yang membuat kesan mewah pada kabin Xpander, ada pada tampilan tuas transmisi dan sekitarnya.

Model gate atau zig-zag pengoperasinya dijalankan secara beringkat atau tersusun. Jadi, ketika pengendara ingin memindahkan dari posisi P ke D atau ke posisi lainnya, harus dilakukan mengikuti jalur yang ada.

Jenis tuas gate bisa ditemukan pada beberapa jenis mobil keluaran Toyota, seperti Avanza, Fortuner, Yaris, dan sebagainya.

Pemberian alur zig-zag bukan tanpa sebab atau hanya sebagai penunjang tampilan saja, namun dengan metode berjenjang, maka tuas transmisi tidak akan mudah tergeser dengan sendirinya. Artinya hal tersebut dibuat sebagai unsur keamanan.

Beda dan fungsinya tuas transmisi mobil matik Beda dan fungsinya tuas transmisi mobil matik

Tapi bukan berarti yang model vertikal atau lurus tanpa pengaman, karena saat akan mengoperasikan, pengendara juga tetap harus menekan tombol release yang ada di bagian tuas. Letaknya biasanya di samping atau depan kepala tuas.

Baca juga: Fungsi, Jenis, dan Cara Menggunakan Shift Lock pada Mobil Transmisi Matik

Ketika ingin memindahkan gigi, selain kaki wajib menginjak pedal rem juga harus disertai menekan tombol tersebut. Dengan demikian tuas transmisi baru bisa digeser, terutama dari posisi P ke D yang harus melewati R.

Tombol pengunci atau release button di tuas transmisi matik Tombol pengunci atau release button di tuas transmisi matik

"Tombol itu fungsinya pengunci atau pengaman saja, agar tak mudah geser. Jadi keseluruhan itu sebenarnya sama, ada pengamannya, cuma soal desain saja yang beda," ujar Hermas



25th

Tulis komentar dengan menyertakan tagar #JernihBerkomentar dan #MelihatHarapan di kolom komentar artikel Kompas.com. Menangkan E-Voucher senilai Jutaan Rupiah dan 1 unit Smartphone.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X