yang jelas lajur paling kanan itu lajur untuk mendahului.namun kalau setelah masuk lajur kanan...kalau ada kesempatan balik lagi ke lajur asal(kiri)ya harus balik ke kiri lagi menjaga kecptan nya, namun klau sdh msuk ljur paling kanan,seblh kiri kita ramai ya jaga kecetn max..dan tetap dilajur.
kalau sudah kecepatan maks dan di kanan ya di kanan terus saja... kecuali kalau mau exit atau menurunkan kecepatan maka wajib pindah ke lajur kiri atau tengah.
Agung Yudanto
1 tahun lalu
ternyata banyar driver yg buta huruf. udh jelas ada rambu gunakan lajur kiri. ada juga rambu lajur kanan hanya untuk mendahului. tp msh aja jalan di kanan. itu buta huruf apa tolol?
itu kau yg tolol karena ga pakai logika... baca komen gw biar logikamu bisa pinter dikiiiiiiiiiiiiiitttt...
Soehardi
1 tahun lalu
pada dasarnya jika tidak ada tujuan utk mendahului kendaraan di depan nya,"harus nya" pengguna lalin ada di jalur kiri shg memberi kesempatan pengguna lalin yg lain utk mendahului.
lah kan dia di kanan sudah kecepatan maks, siapa lagi yg bisa nyalip dia? dan dia sedang berusaha mendahului kendaraan lain yang di lajur tengah atau kiri, dan itu perlu waktu... nyalip bukan berarti kita bisa ngebut seenaknya dengan alasan mau nyalip. tetap wajib taat batas kecepatan maks. di tol t
Wiji Setyobudi
1 tahun lalu
ntar kalau kita melaju d atas kec max saat nyalip d anggap melanggar.tp ada aturan boleh d atas kec max pas saat nyalip, hapus saja lah tulisan besar batas max kec 100km/h.bikin bingung 🤣
uu ttg kecep maks dan uu ttg mendahului wajib diterapkan bersamaan, makanya kl yg sdh kecep maks boleh di kanan terus, kecuali kalau dia turunkan kecep maka wajib pindah ke kiri atau tengah. orang cerdas pasti tahu kl sdh kecep maks maka tdk akan bisa didahului pihak lain lagi... jd ga mgk menghamba
Just Just
1 tahun lalu
lalu kenapa sudah ada hukum pidana tapi masih saja ada tindak pencurian dan pembunuhan. mau hukum pidana dihapus?
RAKHMAT PERMANA
1 tahun lalu
coba kompas jelaskan lagi sebenarnya kecepatan maksimum itu berapa sesuai peraturan, di wawancara polisinya, sama sekalian ditanyakan itu truk2 yang suka jalan pelan dikanan itu disebut lane hogger tidak
tol dalam kota 80 kpj dan tol antar kota 100 kpj... kalau di kanan dan lambat maka lane hogger. kalau di kanan tapi kecep maks sesuai batas maka bukan lane hogger krn tdk akan ada yg bs mendahului dia. kl ada yg bisa, artinya yg mendahului tsb ngebut dan harus ditilang, bkn malah salahkan yg di kana
Chin KC
1 tahun lalu
polisi seharusnya berterima kasih kepada pengendara yang tetap di lajur paling kanan dan sudah kecepatan maks (bukan malah menganggap mereka lane hogger), karena berkat jasa merekalah kaum tidak tahu aturan yang sering ngebut-ngebut itu menjadi tidak bisa ngebut melampaui batas kecepatan maks.
just just yg ngebut itulah yg membahayakan org lain dan dia lah yg wajib ditilang, bukan malah menyalahkan pihak yang benar dengan sebutan lane hogger karena memang mereka bukan lane hogger karena sdh kecepatan maks.
Just Just
1 tahun lalu
wkwkwkwk.. ada nya berusaha salip dari kiri dan itu membahayakan orang lain, dan itu gara2 lane hogger
Chin KC
1 tahun lalu
terbukti polisinya saja ngga ngerti aturan. kalau di kanan sudah kecepatan maks maka tidak bisa lagi dianggap lane hogger karena tidak akan pernah ada yang bisa mendahului dia, dan dia memang sedang berusaha mendahului kendaraan lain yang di lajur sebelah kiri dia namun mendahului kan perlu waktu...
kan banyak pejabat yang ngebut seenak jidat... makanya sepertinya mereka sangat takut menangkap pelaku krn salah-salah yang keluar malah atasan mereka atau pejabat yg pangkatnya lebih tinggi.
Joni Kadang
1 tahun lalu
dari penjelasan dan tulisan di berita ini, kok gw nangkep bahwa batas kecepatan di jalan tol itu cuma gimmick aja, ya? karena dijelaskan, ketika udah kecepatan maks, harus pindah ke lajur kiri, utk memberi kesempatan pada kendaraan yg lebih cepat utk mendahului...