Modifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga untuk Balapan

JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota Hilux Rangga atau yang di Thailand dipasarkan dengan nama Hilux Champ tidak hanya digunakan untuk aktivitas sehari-hari. Pikap ini juga banyak dimodifikasi, bahkan untuk balapan juga.

Dikutip dari Carscoops.com, Senin (4/11/2024), Toyota Gazoo Racing Thailand belum lama ini memperlihatkan hasil karyanya menggunakan Hilux Champ. Mobil tersebut ikut dalam kejuaraan Super Pickup.

Menurut peraturan, hanya truk penggerak roda belakang kabin tunggal dengan powertrain diesel yang dapat mengikuti kejuaraan Super Pickup. Aturan tersebut cocok dengan salah satu varian Hilux Champ.

Hilux Champ yang digunakan untuk balapan sudah dimodifikasi sedemikian rupa. Termasuk juga menggunakan bodykit khusus dan livery balap.

Pada bagian depan, bumper depan yang lebih dalam dilengkapi dengan splitter. Kemudian, bagian intake pendingin yang besar dan bukaan gril baru memungkinkan udara mengalir melalui kap mesin yang berventilasi.

Profiln ban telah ditingkatkan dengan pelek aftermarket dan overfender yang membuat bagian kaki-kakinya terkesan padat. Sementara bagian belakangnya dilengkapi dengan sayap dan diffuser cukup besar.

Dengan proporsi yang mengotak dan komponen aero yang senada dengan warna bodi, Hilux Champ lebih terlihat seperti mobil premium yang garang daripada pikap niaga murah.

Masuk ke dalam, kabinnya sangat sederhana, selayaknya mobil balap pada umumnya. Jok model bucket dari Sparco, serasi dengan setir kemudi yang juga dari Sparco, dan switchgear spesifikasi balap. Roll cage yang dibaut langsung ke sasis ladder-frame juga menghiasi interiornya.

Suspensinya dibikin lebih rendah dengan camber negatif yang besar. Setelan tersebut berguna untuk mempertajam pengendaliannya.

Untuk dapur pacunya, Toyota Gazoo Racing Thailand sudah meningkatkan mesin turbodiesel 2.4 L. Tenaganya meningkat jadi 148 Tk. Modifikasinya meliputi turbocharger baru, intercooler yang lebih besar, sistem pembuangan khusus, dan pengaturan asupan dan bahan bakar yang dikerjakan ulang. Tenaganya disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual.

Modifikasi tersebut bisa dijadikan referensi bagi para pemilik Hilux Rangga di Indonesia. Tidak perlu sampai mengulik dapur pacunya, cukup mengikuti bagian eksteriornya juga agar terlihat lebih estetis.