Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Salin Artikel

Solusi agar Pengendara Tidak Copot Pelat Nomor Hindari ETLE

JAKARTA, KOMPAS.com - Kebijakan untuk menarik surat tilang manual membawa masalah baru di jalan raya. Terjadi fenomena pelanggaran lalu lintas dengan sengaja melipat atau melepas pelat nomor.

Budiyanto, pemerhati masalah transportasi dan hukum, mengatakan, tujuan menghindari tangkapan E-TLE cukup memprihatinkan dan harus ditangani dengan serius oleh petugas pada bidangnya.

"Pembiaran terhadap pelanggaran tersebut bisa memicu kejadian di wilayah lain, di luar Probolinggo. Berikan cara-cara shock therapy dengan cara-cara tidak melanggar hukum," kata dia dalam keterangan resmi, Jumat (4/11/2022).

Budiyanto mengatakan, untuk menghindari orang melepas pelat nomor menghindari tilang ETLE, petugas polisi di lapangan bisa menggunakan Pasal 36 ayat 2 dan 3, Peraturan Pemerintah Nomor 80 Tahun 2012 tentang pemeriksaan kendaraan bermotor.

"Perbuatan pengendara tidak memasang atau melipat pelat nomer supaya tidak terekam CCTV E-TLE merupakan pelanggaran lalu lintas," kata dia.

Budiyanto menambahkan, melepas atau melipat pelat nomor merupakan tindakan pidana seperti diatur dalam ketentuan Pidana Undang-Undang lalu lintas dan angkutan jalan Pasal 280.

Ancamannya dipidana dengan pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.

"Bila ditemukan adanya unsur kesengajaan dalam proses penegakan hukum supaya ranmor disita sampai ada putusan pengadilan (inkrah) untuk memberikan efek jera dan ditiru oleh pelanggar yang lain," kata dia.

"Penyitaan ranmor dalam perkara pelanggaran lalu lintas dengan modus tersebut di atas tidak melanggar undang-undang," kata dia.

https://otomotif.kompas.com/read/2022/11/04/120200915/solusi-agar-pengendara-tidak-copot-pelat-nomor-hindari-etle

Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke