Kenali 3 Sumber Bunyi Kasar pada Dinamo Ampere

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Bunyi kasar saat mesin dinyalakan bisa muncul tiba-tiba. Salah satu komponen yang sering menyumbang bunyi, yaitu alternator atau dinamo ampere.

Jika komponen ini sudah bunyi, maka suara mesin menjadi kasar sehingga pemilik kendaraan akan cenderung takut menggunakan mobil untuk perjalanan jauh.

Jika di bengkel resmi, bila dinamo ampere bunyi biasanya disarankan untuk mengganti satu gelondong, tapi bila di bengkel luar, komponen ini bisa dibongkar untuk diperbaiki.

Mekanik Aha Motor Spesialis Nissan & Datsun Anang Wahyu, mengatakan pada kondisi tertentu dinamo ampere yang bunyi bisa diperbaiki.

“Setidaknya ada tiga sumber bunyi yang bisa diperbaiki dengan perhitungan biaya yang murah, soalnya kalau rusaknya itu pada bagian lain biaya perbaikannya akan jauh lebih mahal,” ucap Anang kepada Kompas.com, Selasa (1/11/2022).

Dia mengatakan sumber bunyi tersebut dari bearing dinamo ampere, ada dua, depan dan belakang.

“Karakter bunyi yang diakibatkan oleh bearing dinamo ampere yang aus adalah bunyi kasar atau gemuruh di area mesin, bisa dipastikan dengan alat sound scope untuk memeriksanya,” ucap Anang.

Dia juga mengatakan bisa juga dengan melepas drive belt untuk sementara lalu mesin dihidupkan.

“Jika bunyi kasarnya hilang, maka dapat dipastikan bunyi tersebut bersumber dari komponen yang diputarkan oleh drive belt, dinamo ampere salah satunya,” ucap Anang.

Selain dari bearing dinamo ampere, Anang mengatakan bunyi kasar juga bisa disebabkan oleh puli dinamo ampere.

“Puli yang rusak juga bisa menimbulkan bunyi kasar, terutama saat mesin setelah dimatikan, ada semacam bunyi ngorok,” ucap Anang.

Dia mengatakan di dalam puli dinamo ampere itu sebenarnya ada komponen lain, yang membuat puli berhenti dengan halus.

“Sebenarnya ada sistem one way, yaitu puli akan berhenti begitu mesin dimatikan, tapi komponen dalam yang menyatu dengan poros dinamo ampere akan tetap berputar sehingga berhenti dengan lembut,” ucap Anang.

Dia mengatakan bila one way tersebut sudah macet, maka setiap mesin dimatikan akan timbul bunyi kasar pada mesin.

“Hal itu akan membuat dinamo ampere mendapat getaran yang besar dari sisa putaran mesin, karena one way-nya sudah macet, bisa juga getaran tersebut membuat bearing di dalamnya mengalami cepat aus,” ucap Anang.

Jadi, ada tiga sumber bunyi pada dinamo ampere yang bunyi kasar; mulai dari pulinya, bearing depan dan bearing belakang.