Penjelasan Kondensor Multiflow Lebih Unggul daripada Kondensor Biasa

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Kondensor merupakan komponen pada sistem AC yang bertugas mengubah freon dalam wujud gas menjadi cair dengan cara mendinginkannya.

Jadi, setelah freon dikompresi oleh kompresor maka kondisi freon masih panas dalam wujud gas bertekanan tinggi. Setelah itu freon masuk ke kondensor untuk didinginkan sehingga wujud freon akan berubah menjadi cair.

Dengan adanya kondensor diharapkan freon yang sudah melewati proses pendinginan suhunya kembali dingin dan berwujud cairan. Kemampuan kondensor ini berhubungan erat dengan kemampuan AC dalam menyejukkan udara di dalam kabin.

Pemilik Abadi Teknik Spesialis AC Mobil Wahyu, mengatakan untuk sekarang ini sudah ada kondensor tipe baru, yaitu multi flow, dia lebih cepat dalam mendinginkan freon.

“Kondensor multiflow banyak digunakan pada mobil-mobil modern, mobil-mobil tua sebelumnya pakai kondensor biasa, kemampuan kondensor biasa tidak sama dengan kondensor multiflow, lebih cepat mendinginkan yang tipe baru,” ucap Wahyu kepada Kompas.com, Senin (15/8/2022).

Dia mengatakan hal itu bisa terjadi lantaran kondensor multiflow bisa mengalirkan freon pada pipa-pipa yang tersedia sekaligus. Berbeda dengan kondensor biasa yang hanya mampu mengalirkan freon lewat satu pipa saja.

“Jadi jelas, kondensor multiflow mampu lebih cepat mendinginkan freon karena freon bisa mengalir lebih cepat serta pipa-pipanya tersedia lebih banyak,” ucap Wahyu.

Dia mengatakan semakin luas penampang media pendingin, maka freon akan lebih cepat dingin. Hal itu berlaku pada kondensor multiflow.

“Mobil tua bisa juga kok dipasang kondensor multiflow, itu akan membuat AC lebih dingin,” ucap Wahyu.

Dia menjelaskan pemasangan kondensor multiflow pada mobil tua bisa dilakukan dengan sedikit modifikasi pada naplenya. Wahyu menegaskan tidak semua bengkel AC mobil bisa melakukan hal demikian, karena melakukan pengelasan saluran AC butuh keahlian khusus.