Alasan Kawasaki Rilis KLX230SE Pakai Suspensi Upside Down

KLX230S tidak sendirian tapi punya varian lain bernama KLX230SE singkatan dari special edition. Perbedaan keduanya ada di suspensi depan, KLX230S pakai teleskopik sedangkan KLX230SE pakai upside down.

Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengatakan, pihaknya akhirnya merilis KLX230SE yang pakai suspensi upside down karena melihat tren yang ada di lapangan.

"Karena kita mendengar masukan konsumen Indonesia yang mengutamakan gaya jadi kita ikut mendengarkan konsumen," kata Michael di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis (9/6/2022).

"Kita tetap siapkan yang teleskopik, jadi untuk kustomer yang menginginkan performa suspensi yang lebih ringan ada di teleskopik sebab upside down pasti lebih berat," kata Michael.

Selebihnya tak ada yang berbeda, mesin dibekali jantung 230 cc, silinder tunggal dengan dual katup SOHC. Membuat motor sanggup menghasilkan tenaga 18,7 tk serta torsi maksimum 19,8 Nm.