Bagaimana Tata Cara Tepat Mengganti Ban Mobil Kempis di Jalan Tol?

Apabila alami situasi tersebut, pengemudi mobil harus melakukan beberapa cara agar berkendara tetap aman. Langkah yang paling utama yaitu menepikan mobil ke bahu jalan agar tidak mengganggu pengendara lain.

“Pertama pastikan berhenti di tempat yang aman, yaitu di sisi kiri badan jalan. Kemudian cek belakang, pastikan aman, baru pengemudi keluar dari mobil,” kata Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting Jusri Pulubuhu pada Kompas.com.

Kalau kondisi memungkinkan, parkir mobil jangan terlalu menempel pada garis tidak putus sisi bahu jalan. Tepikan lebih dalam sampai setengah sisi kendaraan menyentuh rumput atau tanah, sehingga risiko tersambar mobil dari jalur paling kiri berkurang.

Jika mobil telah berada di posisi yang sudah aman, segera turun dari kendaraan untuk mengambil segitiga pengaman. Letakan segitiga pengaman minimal 50 meter sebelum dari mobil terparkir.

Setelah menaruh segitiga pengaman, segera masuk ke dalam mobil dan memikirkan apa yang harus dilakukan selanjutnya.

“Jika tidak bisa membongkar ban sendiri, sebaiknya segera kontak petugas tol. Dengan begitu, mereka akan datang dan parkir di belakang mobil kita. Hadirnya mobil petugas ini juga menambah keamanan saat di mengganti ban di pinggir jalan,” kata Jusri.

Tunggu di depan mobil sisi kiri dan sedikit menjauh. Tujuannya agar mobil akan menjadi bumper ketika ada sesuatu yang tidak diharapkan, sehingga bisa meredam momentum.

Sementara itu, jika memungkinkan membongkar ban sendiri pastikan tepat pemasangannya. Jangan lupa untuk memasang rem parkir. Kemudian lepas ban serep lalu taruh di kolong mobil. Ganjal ban lalu lepas ban yang bocor, setelah dilepas, tukar dengan ban serep.

“Prosedur pelepasan dan pemasangan ban juga harus tepat. Ketika mengencangkan baut roda sebaiknya menyilang agar kekencangannya merata dan duduk sempurna,” kata Jusri.

Jusri juga mengingatkan agar mobil yang hendak berhenti dan ketika kembali masuk ke lajur tol, lampu hazard harus menyala.

“Jadi selama proses akselerasi dari pelan sampai kecepatannya sama dengan mobil di jalan tol, hazard dinyalakan. Baru ketika kecepatannya sudah sama, hazard dimatikan,” ujar Jusri.