Sejarah Moge Jadul Honda CX500

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda memiliki sejumlah sepeda motor legendaris. Salah satunya ialah Honda CX500. Motor sport touring ini dipuja karena mengusung mesin yang berbeda dari saudaranya.

Honda CX500 diproduksi pada era 70-80'an. Motor ini dikembangkan karena Honda ingin motor yang punya karakteristik berbeda baik dari mesin hingga rasa berkendara dari CB-Series waktu itu.

Mesin CX500 unik karena mengusung mesin V-twin longitudinal 80 derajat. Mesin ini mirip-mirip yang dipakai di Moto Guzzi. Bentuknya menarik sebab seperti perpaduan boxer dan V-twin.

Sebelum CX500 muncul, awalnya Honda membuat prototipe Honda CX350. Tapi karena suatu alasan motor itu akhirnya tidak pernah meluncur. Mesin V-twin yang diusung juga berbeda yakni 90 derajat.

Isi silinder CX500 berkubikasi 497 cc, 4-tak dengan bore x stroke 78 x 52 mm. Karakteristiknya ialah OHV dengan pushrod dan 4 klep tiap silinder. Mampu menghasilkan 50 tk pada 9.000 rpm dan torsi 46 Nm pada 7.000 rpm.

Jumlah transmisi ada lima. Menariknya transfer tenaga dari mesin ke roda belakang tidak memakai rantai tapi memakai gardan seperti banyak varian BMW Motorrad.

Seiring perkembangan Honda kemudian merilis bebera versi CX500 seperti CX500C custom yang mengarah ke chopper dan CX500 Deluxe yang lebih simpel. Ada juga CX500EC Sports pada 1982 yang dibekali turbo.

Kehadiran CX500 juga melahirkan model-model lainnya. Pada 1981 Honda merilis GL500 Silver Wing yang merupakan motor touring dengan mesin dari CX500. Bedanya GL500 dibekali sistem pengapian yang lebih maju.