Unik, Katros Garage Garap Motor Mini Berbasis Mesin Pompa Air

JAKARTA, KOMPAS.com - Katros Garage membuktikan pihaknya mampu membuat tampilan motor jadi lebih keren. Tak hanya motor-motor normal saja, bahkan motor mini yang basisnya pakai mesin pompa air pun digarap.

Jadi, motor mini ini tidak dibangun dari nol oleh Katros Garage. Pemiliknya adalah teman dari Andi Akbar, builder Katros Garage. Lalu, pria yang akrab disapa Atenx tersebut memiliki sebuah proyek dan motor ini jadi bahannya untuk dipermak.

"Dari awal, saya lihat motor ini bentuknya sudah unik. Tapi, saya masih ingin bikin motor ini tampilannya lebih beda. Tampilannya ingin kita permak, tapi tanpa banyak mengorbankan konstruksi awal," kata Atenx.

Si pemilik sebelumnya membangun sendiri motor mini tersebut. Namun, konstruksi motor dan desainnya bisa dibilang seadanya. Maka itu, Atenx berencana untuk meningkatkan tampilannya.

"Pertama, yang membuat saya gatal sekali pada motor ini ada di sektor kemudi. Segitiga atas motor ini awalnya pakai pelat yang tipis sekali, seperti formalitas saja. Untuk segitiga yang baru, saya pakai bahan aluminium dengan ketebalan 8 mm," ujar Atenx.

Atemx menambahkan, bentuk sasis motor ini sudah unik, tapi menurutnya, konstruksinya jadi agak ringkih dan kurang padat. Untuk itu, bagian sasis perlu dilakukan custom ulang. Sasis awal dipertahankan, hanya diperkuat di bagian atasnya. Untuk modelnya sendiri, Atenx terinspirasi dari motor-motor kecil custom Jepang.

Bentuk sasis berubah, otomatis bentuk joknya juga berubah. Joknya sekarang jadi lebih panjang. Jadi, pengemudinya lebih leluasa untuk mengatur posisi duduk. Dengan model sasis yang baru ini, posisi duduknya jadi lebih layak untuk orang dewasa.

Jika diperhatikan, motor ini hanya sasis saja, tidak ada penutup bodi. Untuk itu, ditambahkan sentuhan pelat, yakni sepatbor, agar motor tidak terlalu terlihat terondol.

"Saya ingin sekali dengan silencer knalpot yang baru, motor ini jadi kelihatan lebih padat dan panjang. Untuk model knalpotnya, dipilih model Supertrapp," kata Atenx.

Untuk cat, dipilih warna gunmetal glossy. Bagian pelek dicat putih agar kontras dengan bagian lainnya. Selain itu, juga bikin ban jadi kelihatan menonjol. Agar sasis tidak terlalu polos, maka ditambahkan motif dengan teknik pinstripe.

Data spesifikasi:
Pelek depan dan belakang: 6 inci
Ban delan dan belakang: 145/70-6
Setang: Kawasaki KSR
Cover karburator: Custom
Cover tensioner: Custom
Footstep: Custom
Knalpot: Custom (model supertapp)