[POPULER OTOMOTIF] Penggolongan SIM C Bisa Dimulai Tahun Depan | Peluang Kawasaki Z H2 ke Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com - Korlantas Polri punya rencana untuk menggolongkan Surat Izin Mengemudi (SIM) C. Apabila sesuai dengan rencana, maka bisa direalisasikan pada 2010, sehingga nanti SIM buat pengguna sepeda motor bisa dikelompokan berdasarkan kapasitas mesin.

Informasi yang tidak kalah menarik lainnya, yakni seputar Kawasaki Z H2 apakah bisa masuk pasar roda dua nasional, atau tidak. Penasaran seperti apa, dan topik menarik lainnya, berikut lima berita terpopuler di kanal otomotif pada Rabu 16 Oktober 2019:

1. Ini Tanda-tanda Sokbreker Mobil Sudah Harus Diganti

Bagian kaki-kaki mobil merupakan salah satu komponen vital selain mesin. Kaki-kaki mendapat tekanan paling besar dari bobot kendaraan, kenyamanan dan keamanan dapat terganggu jika komponen ini bermasalah.

Sokbreker jadi komponen yang berfungsi meredam segala guncangan di jalan. Jalanan tidak rata, berlubang, hingga beragam kondisi lainnya dapat dilalui dengan nyaman berkat sokbreker.

Seiring usia dan pemakaian, daya redam sokbreker menurun. Efeknya sokbreker tak mampu lagi meredam dengan baik saat dipakai berkendara.

2. Penggolongan SIM C Bisa Dimulai pada 2020

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol Refdi Andri menegaskan, penggolongan Surat Izin Mengemudi (SIM), yakni C1, C1, dan C2 akan dimulai pada tahun depan.

Pengkategorian SIM C itu sendiri menjadi dasar atau untuk sepeda motor dengan kapasitas mesin maksimal 250 cc, sedangkan C1 khusus motor di atas 250 cc, serta C2 di atas 500 cc.

"Penggolongan SIM itu sedang kita garap, dan lengkapi dulu sarana dan prasarananya. Target kita setidaknya bisa dimulai pada 2020," ujar Refdi ketika berbincang dengan Kompas.com di gedung NTMCPolri, belum lama ini.

Menurut Refdi, penyebab utama sampai sekarang belum bisa terealisasi karena butuh dana besar untuk mempersiapkan infrastruktur di setiap Samsat di seluruh Indonesia.

3. Kebiasaan Salah Hampir Semua Pemotor, Jari Selalu Menempel di Tuas Rem

Posisi tangan saat berkendara sepeda motor menjadi salah satu faktor penentu keselamatan. Maka, penting untuk mengatur posisi tangan dan badan sebelum mengendarai motor seaman dan senyaman mungkin.

Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, pengendara yang baik ialah, pemotor yang selalu bisa memastikan tunggangannya dapat dikendalikan. Jangan sampai sepeda motor yang mengendalikan pengendara.

"Salah satu caranya adalah dengan memposisikan tangan dan badan secara benar. Sayangnya, masih banyak pengendara motor yang memelihara kebiasaan buruk seperti menempelkan jari tangan di tuas rem," ujarnya kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

4. Efek Buruk Lalai Ganti Oli Gardan Skutik, Bisa Rugi Ratusan Ribu Rupiah

Oli transmisi atau gardan di motor skutik tidak kalah pentingnya untuk diperhatikan dan melakukan pergantian, sebagaimana oli mesin. Jika telat, siap-siap beban tambahan bisa melambung tinggi.

Berdasarkan rekomendasi pabrikan, interval pergantian oli gardan adalah setiap 4.000 - 8.000 kilometer sekali. Tapi tak jarang pengemudi yang lalai, akibatnya sistem penggerak motor matik tidak nyaman lagi.

"Jika sudah cukup lama, biasanya akan keluar bunyi. Ini menandakan ada masalah di gir rasio," kata Endro Sutarno, Technical Service Divison PT Astra Honda Motor (AHM) kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

5. Peluang Kawasaki Z H2 Masuk Indonesia, ini Jawaban KMI

Jelang Tokyo Motor Show 2019, banyak sekali rumors tentang motor baru. Salah satunya adalah Kawasaki yang baru-baru ini bocor penampakannya.

Dari foto-foto yang beredar di jagat maya, Kawasaki sedang menyiapkan naked bike dari Z series, yakni Z H2. Terlihat dari emblem yang berada di bagian buritannya.

Kawasaki Z H2 ini dibalut dengan warna yang cenderung hitam dof atau abu-abu gelap. Samar-samar terlihat warna rangka tubularnya menggunakan red candy.

Dari bocoran foto-foto ini, banyak pecinta otomotif yang penasaran dengan sektor mesinnya, apakah akan dibekali juga dengan supercharger. Jika iya, Z H2 ini berbeda dengan Ninja H2 yang sebelum peluncurannya sudah dibuatkan video teaser berseri oleh Kawasaki Heavy Industries.

Melihat PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berani menghadirkan Ninja H2 dan Ninja H2 Carbon di Indonesia, tak menutup kemungkinan juga Z H2 akan diboyong ke Tanah Air.

Tim Kompas.com pun mencoba menanyakan hal tersebut pada KMI. "No comment dulu," ujar Michael Chandra Tanadi, Deputy Head Sales & Promotion Division PT Kawasaki Motor Indonesia, dengan nada jenaka, ketika dihubungi Kompas.com, belum lama ini.