Tes Konsumsi BBM dan Performa Wuling Almaz di Trek Ganas

Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Salin Artikel

Tes Konsumsi BBM dan Performa Wuling Almaz di Trek Ganas, 
Tak hanya melintasi jalur dalam kota yang macet, tapi SUV 5 penumpang ini diuji di jalur luar kota yang menyajikan banyak jalan menanjak.

Rute pengujian adalah Cengkareng, Jakarta - Bogor - Sukabumi - Ciletuh - Pelabuhan Ratu - Bandung. Total jarak tempuh mencapai 426 km. Saat pengujian mobil diisi 3 orang dewasa dengan rata-rata bobot 75 kg.
Berbekal mesin 1.5L yang dilengkapi turbo dengan tenaga 140 tk, sebenarnya bukan masalah untuk urusan performa. Meski merek lain yang juga menggunakan mesin serupa memiliki tenaga 50 tk lebih besar dari Almaz.
Kendati demikian, untuk sekedar menyusul truk atau kendaraan lebih lambat di jalur luar kota, daya yang dimiliki sudah mumpuni. 
Cukup menginjak gas hingga mentok, turbo akan merespon dengan baik sejak 1.800 rpm. Saat itu Anda akan merasakan akselerasi yang mantap meski tak ada entakan efek G-Force.
Ujian yang sesungguhnya adalah kemampuan untuk menanjak saat masuk area Geopark Ciletuh, Sukabumi, Jawa Barat.
BBM
Kalau normal bisa saja lebih baik atau bisa lebih boros jika cara mengemudinya lebih agresif.
<table style="width: 445px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="147" /> <col width="298" /> </colgroup>
<tbody>
<tr>
<td width="147" height="20">Harga</td>
<td width="298">Rp 318,8 juta</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Dimensi (P/L/T)</td>
<td>4.655mm/1.835mm/1.760mm</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Jarak sumbu roda</td>
<td>2.750mm</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Kapasitas penumpang</td>
<td>5 orang</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Mesin</td>
<td>4 silinder, DOHC, DVVT, turbo</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Tenaga</td>
<td>140 tk</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Torsi</td>
<td>250 Nm</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Transmisi</td>
<td>CVT 8 percepatan</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Kapasitas tangki</td>
<td>52 liter</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Suspensi </td>
<td>depan : mcpherson strut</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"> </td>
<td>belakang : multi-link, trapezoidal independent</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Rem (depan/belakang)</td>
<td>cakram/cakram, ABS, EBD</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">Ban</td>
<td>215/60/R17</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Tes Konsumsi BBM dan Performa Wuling Almaz di Trek Ganas

Tak hanya melintasi jalur dalam kota yang macet, tapi SUV 5 penumpang ini diuji di jalur luar kota yang menyajikan banyak jalan menanjak.

Berbekal mesin 1.5L yang dilengkapi turbo dengan tenaga 140 tk, sebenarnya bukan masalah untuk urusan performa. Meski merek lain yang juga menggunakan mesin serupa memiliki tenaga 50 tk lebih besar dari Almaz.

Kendati demikian, untuk sekedar menyusul truk atau kendaraan lebih lambat di jalur luar kota, daya yang dimiliki sudah mumpuni.

Cukup menginjak gas hingga mentok, turbo akan merespon dengan baik sejak 1.800 rpm. Saat itu Anda akan merasakan akselerasi yang mantap meski tak ada entakan efek G-Force.

Ujian yang sesungguhnya adalah kemampuan untuk menanjak saat masuk area Geopark Ciletuh, Sukabumi, Jawa Barat.

BBM

Kalau normal bisa saja lebih baik atau bisa lebih boros jika cara mengemudinya lebih agresif.

Harga	Rp 318,8 juta
Dimensi (P/L/T)	4.655mm/1.835mm/1.760mm
Jarak sumbu roda	2.750mm
Kapasitas penumpang	5 orang
Mesin	4 silinder, DOHC, DVVT, turbo
Tenaga	140 tk
Torsi	250 Nm
Transmisi	CVT 8 percepatan
Kapasitas tangki	52 liter
Suspensi	depan : mcpherson strut
	belakang : multi-link, trapezoidal independent
Rem (depan/belakang)	cakram/cakram, ABS, EBD
Ban	215/60/R17