Rahasia di Balik Bobot Ringan dan Kenyamanan Ertiga Baru

Pengembangan yang dilakukan Suzuki terbilang besar pada sasis Ertiga terbaru. Desainnya berubah dari model kotak menjadi seperti trapesium, dan lebih ringkas aplikasinya.

Ubahan tersebut tentunya membawa hal positif, dan paling utama diklaim mampu memberikan kelebihan dalam pengendaran dan stabilitas.

Performa dan efisiensi

Secara bobot Ertiga baru lebih ringan 15 persen atau secara total berat kosong berkurang 50 kg.

Perihal tersebut, Kompas.com akan mencoba lebih serius lewat tes khusus, untuk membuktikan teori dan klaim yang dirilis pihak Suzuki.

Kenyamanan

Selain bobot, ubahan sasis tersebut membawa angin segar untuk konsumen yang mengedepankan kenyamanan berkendara dan stabilitas.

Desain sasis yang lebih ramping diklaim pergeseran body (body roll) lebih minim. Saat media test drive di Bali (27-29 Juni 2018) lalu, awak redaksi sempat mencoba.

Bicara kenyamanan, Ertiga memang sudah dikenal MPV yang cukup nyaman. Ayunan suspensi terasa mumpuni, tidak keras dan tidak pula terlalu empuk, Efeknya gejala limbung pun berkurang.

Secara garis besar spek-up yang terjadi pada Ertiga baru terbilang murah untuk kenaikan harga Rp 2,5 juta hingga Rp 5 juta.