Toyota Transfer Teknologi “Fuel Cell” ke Bus

Idenya dari Toyota juga, yaitu menciptakan bus yang bisa menghirup hidrogen untuk menghasilkan tenaga gerak listrik. Bila Mirai hanya bisa dipakai satu keluarga, maka bus fuel-cell hydrogen yang menghasilkan pembuangan berupa air bisa digunakan banyak keluarga sekali jalan.

Baca: Motor Hidrogen LIPI Berbasis Honda Beat

Rencananya Toyota akan memulai penjualan fuel-cell bus (FC bus) pada 2018. Targetnya, saat Tokyo menjadi tuan rumah Olimpiade dan Paralimpiade pada 2020, FC bus bisa turut menyemarakan.

Sora berukuran panjang 10.525 mm, lebar 2.490 mm, dan tinggi 3,340 mm. Dibekali teknologi Toyota Fuel Cell System (TFCT) yang dikembangkan dari Mirai. Dua motor listrik yang digendongnya masing-masing menghasilkan output maksimal 113 kW dengan torsi 335 Nm.

Selain mengandalkan teknologi fuel-cell, Sora juga memiliki berbagai teknologi baru yang belum pernah ada di Jepang. Di antaranya, kursi horizontal, 8 kamera HD buat memantau sekeliling bus, dan teknologi otomatis yang membuat bus berhenti presisi di tempat pemberhentian.