Mulai dari "tongkongan" jenjang dengan model lampu utama bulat dan windscreen, sampai sok upside down. Sedangkan untuk kemudi dipilih menggunakan setang model fatbar yang sedikit lebar khas gaya Scrambler.
Baca : SUV China Mirip CR-V, Tiba di Indonesia
Kekarnya kaki-kaki bukan hanya dari sok 50 mm upside down, tapi juga penggunanan double disc brake pada roda depan dan single di belakang. Sementara untuk peredam kejut ditopang dengan monoshock yang membentang di bawah jok.
Sayang utuk knalpot masih mengusung model konvensional. Bentuk dan desainya pun terlihat agak "jomplang" sehingga tidak seimbang dengan tampilan keseluruhan.
https://otomotif.kompas.com/read/2017/08/20/084200615/benelli-bawa-scrambler-saingan-ducati