Honda CRF250R Baru, Makin Ringan dan Liar

Fokus pada sasis desain CRF250R 2018 adalah untuk meningkatkan akselerasi saat berkendara. Dikutip dari Motorcyclenews, untuk mencapai titik tersebut, maka Honda melakukan revisi pada diameter piston (bore up) dan langkah piston (stroke up) dari mesin berkubikasi 249.4 cc. Bahkan Honda juga ikut membenamkan crankshaft baru untuk perbaikan internal seluruh mesin.

Bac : Penantang CRF dan Versys250 dari Suzuki

Hasil dari pembaruan tersebut membuat CRF250R 2018 lebih bertenaga dan responsif. Bahkan Honda mengklaim performanya naik sembilan persen dibandingkan model 2017, sedangkan untuk melesat dari 0-10 meter lebih cepat tiga persen, dan 3,6 persen makin cepat ketika melaju di atas 10 meter lebih.  

Untuk perbaikan pada stuktur, Honda menanamkan beberapa komponen milik CRF450R. Seperti sok up-side down Showa 49 mm yang memiliki jarak sumbu roda 3 mm lebih pendek, sampai monoshock dari Honda Pro-Link System.

Sayangnya, Honda belum merilis detail resmi mengenai spesifikasi perubahan tenaga, torsi, serta kemampuannya dalam melahap medan off-road. Bahkan soal kisaran harga barunya belum diumumkan hingga saat ini.