Ulasan Lengkap TVS iQube, dari Desain sampai Biaya Kepemilikan

JAKARTA, KOMPAS.com – Motor listrik TVS iQube meluncur di Indonesia belum lama ini, punya desain khas skutik retro, identik seperti Callisto. Terlihat terutama dari bodi depan dan bodi belakang.

Meskipun, saat dilihat lebih detail jelas berbeda, di mana lampu utama dan sein sudah LED. Sementara bagian samping dan belakang, terlihat agak membulat khas skutik retro.

Baca juga: Geser Jepang, China Jadi Pengekspor Mobil Terbesar Dunia

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride TVS iQube

Meski begitu, wajah motor ini jika diperhatikan terlihat lebih modern, karena rumah lampu dibuat tipis dan melebas, sekilas mirip ‘Robocop’.

Setang depan, terdapat lampu DRL yang membentuk huruf ‘U’. TVS menyebut fitur ini sebagai signature lamp, karena menjadi ciri khas motor ini saat melaju di jalan.

Masih di setang, terdapat visor ukuran kecil yang bisa melindungi spidometer supaya enggak terlalu silau saat siang hari. Kemudian spion kotak tampak unik dan berbeda dibandingkan motor sekelasnya.

Baca juga: Sewa Alphard di IKN Tembus Rp 25 Juta Per Hari, di Jakarta mulai Rp 2,5 Juta

Beralih ke bagian spidometer, yang sudah pakai layar TFT full color. Ukurannya cukup besar dan terlihat jelas saat berkendara.

Bagian dasbor depan bisa dibilang minim ruang penyimpanan. Hanya ada kunci kontak, bagian tengah ada gantungan barang, dan sebelah kiri ada soket charger.

Salah satu yang menarik dari TVS iQube adalah penggunaan dek tengah rata. Selain itu, tinggi dek juga wajar seperti skutik pada umumnya. Sebab baterai motor listrik ini tidak ditanam di bagian dek tengah, melainkan di bagian belakang.

Baca juga: Hasil Uji Emisi Jadi Syarat Bayar Pajak Kendaraan Bermotor

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride TVS iQube

Hal ini memberikan posisi berkendara yang natural. Karena dek tengah tidak terlalu tinggi seperti motor listrik kebanyakan.

Motor listrik TVS iQube yang baru meluncur di Indonesia secara desain membawa tampilan khas skutik retro TVS Callisto. Hal ini terlihat terutama dari bodi depan dan bodi belakang.

Namun saat dilihat lebih detail jelas berbeda. Di mana fascia depan mengusung lampu utama dan sein LED.

Baca juga: Hitung Biaya Kepemilikan Wuling Binguo EV sampai 5 Tahun

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride TVS iQube

Sementara di bagian samping dan belakang, terlihat bahwa desain motor ini agak membulat khas skutik retro.

Meski begitu, wajah motor ini jika diperhatikan terlihat lebih modern, karena rumah lampu dibuat tipis dan melebas, sekilas mirip ‘Robocop’.

Di setang bagian depan, terdapat lampu DRL yang membentuk huruf ‘U’. TVS menyebut fitur ini sebagai signature lamp, karena menjadi ciri khas motor ini saat melaju di jalan.

Baca juga: Perbedaan Perawatan Transmisi CVT dengan Matik Konvensional

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Kunci kontak TVS iQube

Masih di setang, terdapat visor ukuran kecil yang bisa melindungi spidometer supaya enggak terlalu silau saat siang hari. Kemudian spion kotak tampak unik dan berbeda dibandingkan motor sekelasnya.