Tips agar Mobil Transmisi Manual Tak Kehabisan Napas Saat Menanjak

KLATEN, KOMPAS.com - Saat menanjak, putaran mesin pada mobil transmisi manual perlahan akan turun meski pedal gas tetap diinjak dengan level sama.

Fenomena tersebut kerap disebut dengan kehabisan napas. Hal itu wajar terjadi karena beban mesin bertambah saat menanjak, sedangkan laju mobil semakin pelan. Maka dari itu, dibutuhkan trik khusus untuk mengatasinya.

Mahfud, pemilik bengkel mobil GK Auto Service Gunung Kidul, Yogyakarta, mengatakan, ada beberapa cara agar mobil tidak kehabisan napas saat menanjak.

Baca juga: Tanda Mobil Mengalami Selip saat Menanjak

“Putaran mesin bisa turun dengan sendirinya saat mobil menanjak panjang, pada kondisi tersebut pengemudi harus menambah injakan pedal gas, agar putaran tetap pada torsi puncaknya,” ucap Mahfud kepada Kompas.com, belum lama ini.

Mahfud mengatakan, menjaga putaran mesin pada torsi puncak dapat menjadi modal suatu mobil lebih kuat dalam menanjak.

“Selain menambah injakan pedal gas, misal sudah mentok, mau tidak mau, pengemudi harus memindah gigi percepatan ke yang lebih rendah, ke 1,” ucap Mahfud.

Baca juga: Jangan Kebiasaan Main Setengah Kopling saat Mobil Menanjak

kompas.com Ilustrasi mobil menanjak.

Menurut Mahfud, gigi 1 pada transmisi manual merupakan jalan paling tepat untuk dapat mencapai torsi maksimal saat menanjak.

“Rasio percepatan paling rendah pada gearbox akan membuat beban mesin berkurang, sehingga napasnya menjadi lebih panjang, putaran mesin bisa naik,” ucap Mahfud.

Mahfud mengatakan, mobil manual tetap aman digunakan selama putaran mesin berada di titik torsi puncak meski digunakan dalam waktu lama.

Baca juga: Alasan Kenapa Mobil Manual Masih Tak Kuat Menanjak meski Sopir Sudah Kompeten

kompas.com Ilustrasi mobil hybrid di tanjakan pegunungan.

“Bila kebutuhannya demikian, mau bagaimana lagi, tanjakan misal masih panjang, kan tetap harus berusaha,” ucap Mahfud.

Maka dari itu, Mahfud juga menyarankan agar mobil memiliki sistem pendingin mesin yang prima agar tidak terjadi overheating saat kondisi medan memaksa pengemudi bermanuver demikian.

Mahfud mengatakan, berkendara di jalan menanjak membutuhkan kompetensi lebih pada pengemudi. Pasalnya, cara mengoperasikan mobil, khususnya manual, bakal sedikit berbeda agar bisa melewatinya.