Mubazir, Tak Perlu Modifikasi Pendingin Transmisi Mobil Matik

KLATEN, KOMPAS.com - Beban berat mobil matik saat dioperasikan bakal membuat suhu oli transmisi meningkat bahkan bisa menyebabkan panas berlebihan atau overheating. 

Performa mobil matik juga bakal dibatasi oleh sistem ketika terjadi panas berlebihan, sehingga dapat mengantisipasi kerusakan lebih parah.

Maka dari itu, di pasaran terdapat aksesoris pendingin tambahan oli transmisi matik atau oil cooler. Lantas, apakah hal ini perlu dilakukan?

Baca juga: Perawatan CVT Bukan Sekadar Ganti Oli Transmisi

Jamaludin, Head of Nissan Academy PT Nissan Motor Indonesia (NMI) mengatakan untuk mobil harian dengan pengoperasian wajar tidak perlu ditambahkan pendingin oli untuk transmisi matik.

“Secara sistem transmisi matik sudah dilengkapi pendingin, ada yang berupa pengaliran oli ke sistem pendingin mesin, dan ada juga yang memiliki oil cooler sendiri di transmisi sehingga pendinginan sudah dua langkah, jadi untuk pemakaian standar tidak perlu dimodifikasi,” ucap Jamal kepada Kompas.com, belum lama ini.

Jamal mengatakan, ada pun bila karena kebutuhan, mobil matik yang harus kerja ekstra misal sering melibas tanjakan dan beban berat maka modifikasi berupa penambahan oil cooler bisa dilakukan namun tidak boleh asal.

Baca juga: Transmisi CVT atau AT? Kenali Perbedaannya Sebelum Beli Mobil

Suzuki Ilustrasi transmisi mobil matik.

Menurut Jamal, ada beberapa aspek yang harus diperhatikan saat hendak menambah pendingin untuk transmisi matik yakni tata letaknya, alirannya, bahannya dan jumlah oli harus disesuaikan.

“Modifikasi terkait oil cooler harus mempertimbangan beberapa faktor, di antaranya penambahan volume fluida atau oli transmisi, volume coolant, tata letak, tekanan fluida, bahan cooler dan sirkulasi udara pada cooler,” ucap Jamal.

Jamal mengatakan, jangan sampai niat menambahkan alat untuk membantu pendinginan transmisi justru merusak, karena tidak memenuhi standar atau unsur-unsur yang dibutuhkan.

Baca juga: Ingat, Menggeser Tuas Transmisi Mobil Matik Jangan Sembarangan

Hyundai doc. Transmisi IVT punya sabuk baja berupa rantai

“Jika aspek tersebut tidak bisa terpenuhi, sebaiknya modifikasi tidak dilakukan, mending pengguna lebih memperhatikan interval penggantian oli transmisinya karena itu juga penting sebagai wujud menjaga performa,” ucap Jamal.

Sehingga, menurut Jamal memodifikasi mobil dengan penambahan oil cooler transmisi matik tak diperlukan, karena sudah dilengkapi dari pabrikan.