Honda CT125 Hunter Cub Meluncur, Ini harganya

TOKYO, KOMPAS.com - Otoritas Honda Jepang meluncurkan Honda CT125 Hunter Cub. Motor ini merupakan generasi baru dari jenis bebek off road Honda yang merupakan reinkarnasi dari Honda CT110.

Spesifikasi CT125 Hunter Cub sebetulnya tidak jauh berbeda dengan Super Cub 125 karena memakai basis yang sama.

Bisa dibilang CT125 merupakan diferensiasi model yang dilakukan Honda untuk menarik konsumen di segmen bebek retro.

Foto: Greatbiker Honda CT125 Hunter Cub

Perbedaannya adalah habitat yang disasar. CT125 Hunter Cub memiliki spesifikasi yang lebih optimal untuk berpergian di medan lain yang tidak rata. Bebek ini cocok menjadi teman pergi memancing atau kemping.

Baca juga: Ini Penyebab Harga Honda Super Cub C125 Melonjak di Februari 2020

Keunggulan itu terlihat dari aplikasi ban dual purpose, suspensi depan yang dibekali penutup karet agar makin ''macho,'' setang yang tinggi, knalpot menjulang ke atas ala scrambler, jok tunggal dan ada rak barang di belakang.

Foto: Greatbiker Honda CT125 Hunter Cub

Mesin Honda CT125 Hunter Cub sama seperti yang digunakan Super Cub C125. Berkapitas 124 cc 1-silinder SOHC berpendingin udara. Menghasilkan 8,8 tk pada 7.000 rpm dan tori 10,7 Nm pada 4.500 rpm.

Baca juga: Pilihan Warna Baru Honda Super Cub 110

Perbedaannya mesin CT125 Hunter Cub dirancang agar dapat mengail torsi yang lebih besar. Hal ini memang disesuaikan dengan peruntukan motor yang dirancang agar dapat menemani kegiatan off road ringan.

Bebek retro Honda ini memiliki dua pilihan warna, yaitu Matte Fresco Brown dan Glowing Red. Di Jepang motor dibanderol 440.000 yen atau setara Rp 62,5 juta dengan kurs 1 yen = Rp 142,08.

Spesifikasi:

Common name: CT125 Hunter Cub
Car name/model: Honda 2BJ-JA55
Overall length x width x height (mm): 1,960 × 805 × 1,085
Wheelbase (mm): 1,255
Minimum ground clearance (mm): 165
Seat height (mm): 800
Vehicle weight (kg): 120
Riding capacity (person): Two
Minimum turning radius (m): 1.9
Engine model/type: JA55E, air-cooled 4-stroke OHC single cylinder
Total displacement (cm 3 ): 124
Inner diameter x stroke (mm): 52.4 × 57.9
Compression ratio: 9.3
Maximum output (kW [PS] / rpm) 6.5 [8.8] / 7,000
Maximum torque (Nm [kgfm] / rpm) 11 [1.1] / 4,500
Fuel consumption rate * 2 (km / L)
Ministry of Land, Infrastructure and Transport notification value
Teichi fuel consumption value ? 3 (Km / H) 61.0 (60) <for 2 passengers>
WMTC mode value ?
(class) * 4
67.2 (Class 1) <1 person riding>
Fuel supply device type Electronic <Electronic control fuel injection device (PGM-FI)>
Starting method ? Self-type (kick-type)
Ignition device type ? Full transistor battery ignition
Lubrication method ? Combined pumping spray type
Fuel tank capacity (L) 5.3
Clutch type ? Wet multi-plate coil spring type
Transmission type Constant mesh 4-stage return * 5
Gear ratio
1st speed 2.5
2nd speed 1.55
3rd speed 1.15
4th speed 0.923
Reduction ratio (1st order / 2nd order) 3.350 / 2.785
Caster angle (degree) ? / Trail amount (mm) ? 27 ° 00´ / 80
Previous 80 / 90-17M / C 44P
rear 80 / 90-17M / C 44P
Brake type
Previous Hydraulic disc
rear Hydraulic disc
Suspension system
Previous Telescopic type
rear Swing arm type
Frame format backbone