Mana Lebih Baik, Sokbreker Upside Down atau Teleskopik?

Kompas.com - 13/01/2020, 07:22 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pecinta roda dua yang mendambakan sepeda motor dengan suspensi atau sokbreker depan upside down. Namun, beberapa produsen motor tetap mempertahankan sokbreker teleskopik. Lalu, apa sebenarnya masing-masing kekurangan dan kelebihan dari kedua model sokbreker tersebut?

Pada sokbreker depan motor, ada dua bagian utama yang terlihat secara kasat mata, yakni fork tube (as sokbreker) dan fork slider (tabung sokbreker). Sokbreker teleskopik memiliki posisi fork tube berada di atas dan fork slider di bawah. Sementara, sokbreker upside down, posisi kebalikannya.

Baca juga: Pahami Kapasitas Maksimum Sokbreker Sepeda Motor

Sokbreker teleskopik jadi model yang paling banyak digunakan di motor-motor yang dipasarkan di Indonesia. Sokbreker model ini lebih mudah untuk dirawat dan biaya produksinya lebih murah dibandingkan sokbreker upside down.

Oli suspensi yang sudah bocor, karena sil sokbreker rusak.Ghulam/KompasOtomotif Oli suspensi yang sudah bocor, karena sil sokbreker rusak.

Selain itu, komponen di dalamnya tidak serumit sokbreker upside down. Kedua hal tersebut yang menjadi alasan sokbreker teleskopik banyak dipakai di motor-motor pada umumnya.

Agung Febrianto, teknisi Ohlins Indonesia, mengatakan, suspensi upside down memberikan handling yang lebih baik dibandingkan dengan sokbreker teleskopik. Hal ini dikarenakan bagian segitiga yang mencengkram fork slider. Sehingga, kemungkinan terjadinya flex lebih kecil.

"Namun, dari sisi harga jelas lebih mahal dibanding teleskopik. Selain itu, bobotnya juga umumnya lebih berat," ujar Agung, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Baca juga: Fungsi Nitrogen pada Sokbreker Belakang Motor

Komponen yang ada di dalamnya juga lebih rumit, apalagi yang tipe full adjustable. Namun, bukan berarti sokbreker teleskopik juga tidak ada yang tipe full adjustable.

"Untuk full adjust, bukan hanya upside down saja yang bisa, tapi teleskopik juga bisa. Namun, sebelumnya harus diganti dulu bagian cartridge-nya," kata Agung.

Agung menambahkan, dari segi desain, sokbreker upside down juga terlihat lebih bagus dibanding sokbreker teleskopik. Meskipun tipenya sudah sama-sama full adjustable, menurut Agung, tetap lebih baik sokbreker upside down.

"Kalau ditanya mana yang lebih baik, bentuk dan fungsi spare part motor, intip saja motor-motor di MotoGP. Semua berkiblatnya ke situ, karena komponen-komponen yang dipakai sudah pasti yang terbaik," ujar Agung.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.



Video Pilihan

Rekomendasi untuk anda
26th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.