Sirkuit Balap Indonesia Tanpa Standar Internasional

“Sirkuit yang ada belum cocok untuk balapan motor sport (berkapasitas besar),” kata Wakil Ketua Umum IMI Sadikin Aksa di Arcadia, Senayan, Jakarta Selatan, Rabu lalu (18/11/2015).

Ke depan, IMI sebagai payung dunia balap di Indonesia akan berusaha menyediakan atau mengoptimalkan sirkuit yang ada agar bisa digunakan untuk menggelar balapan motor besar berkapasitas mesin 150 cc.

“Tidak usah yang macam-macam, tapi cocok untuk balapan motor sport dan tingkat safety-nya sudah tinggi,” kata Sadikin.

Dengan menjamurkan ajang balap sepeda motor sport, otomatis menjadi pengisi rantai yang selama ini hilang dalam hal pembibitan pebalap nasional. Seorang pebalap membutuhkan jam terbang tinggi sejak dini. Dengan memanfaatkan sepeda motor yang ideal (jenis sport), maka akan lebih mudah beradaptasi ke kelas di atasnya, ketimbang bebek yang didesan bukan untuk balap.

“Kalau untuk underbone, saya sudah ketemu sama kepala mekanik Honda dan Yamaha. Kata mereka balapan motor underbone terbaik di dunia itu ada di Indonesia,” ujarnya.