betul pak. banyak artikel gak jelas seperti ini. meskipun sudah downshift ke pilihan transmisi paling rendah atau l (low) tetap saja mobil matic meluncur turun karena engine brakenya tidak menggigit seperti di mobil manual., membalas komentar hariadi dwi : ini kayak teka teki aja, maksudnya apa brake by engine, nggak dijelaskan tuntas... klo yg dimaksud pkai gigi l atai s efeknya bs dibilang nggak ada, tetap meluncur dg kencang tetap harus ngerem..ini memang jeleknya mobil matic. beda dg manual dg gigi satu efeknya spt ngerem..

maksudnya pak didi itu, membantu pengereman dijalan menurun pak.jadi sifatnya membantu rem utama untuk melambatkan laju kendaraan.sama prinsipnya dengan transmisi manual, jika turunan terjal kita posisikan tuas transmisi di gigi 1 atau 2 sesuai kebutuhan sembari mengerem menggunakan rem utama., membalas komentar hariadi dwi : ini kayak teka teki aja, maksudnya apa brake by engine, nggak dijelaskan tuntas... klo yg dimaksud pkai gigi l atai s efeknya bs dibilang nggak ada, tetap meluncur dg kencang tetap harus ngerem..ini memang jeleknya mobil matic. beda dg manual dg gigi satu efeknya spt ngerem..

ini kayak teka teki aja, maksudnya apa brake by engine, nggak dijelaskan tuntas... klo yg dimaksud pkai gigi l atai s efeknya bs dibilang nggak ada, tetap meluncur dg kencang tetap harus ngerem..ini memang jeleknya mobil matic. beda dg manual dg gigi satu efeknya spt ngerem..

judul dan isinya tidak sesuai, mana langkah2 caranya?

berapa byk mbl jnis matik yg terjual ..knp baru skrg anda dr pihak tam baru menginformasikan tekik sperti ini...termasuk pd penggunaan transmisi nya..