Benarkah Penyetelan Sudut Roda Mobil Bisa Dilakukan Tanpa Spooring?

KLATEN, KOMPAS.com - Mobil dapat dioperasikan dengan stabil dan nyaman tak lepas dari proses penyetelan sudut roda menggunakan alat spooring.

Sudut roda sendiri ada beberapa bagian, bukan sekadar asal lurus. Bahkan setiap merek mobil punya standar spesifikasi ukuran sudut tak sama satu dengan lainnya.

Lantas, apakah spooring bisa dilakukan secara manual tanpa bantuan alat spooring?

Zulpata Zainal, On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk mengatakan setiap mobil memiliki spesifikasi baku untuk setelan roda baik camber, caster dan toe.

“Mobil A mugkin saja tidak sama dengan mobil B angka standar setelannya dari pabrikan, karena setiap mobil memiliki karakter yang beda-beda, mobil niaga dengan mobil kencang misal juga beda,” ucap Zulpata kepada Kompas.com, belum lama ini.

Zulpata mengatakan, perbedaan tersebut merupakan wujud penyesuaian dari pabrik atas kebutuhan mobil. Sehingga, penyetelan sudut roda tidak boleh asal-asalan.

“Misal mobil niaga maka dibutuhkan kemudi yang ringan, sehingga sudut rodanya perlu disesuaikan, sedangkan mobil kencang butuh kemudi stabil maka sudut roda bisa disetel yang menunjang kebutuhan tersebut,” ucap Zulpata.

Zulpata mengataikan mobil-mobil dengan bawaan pabrik, belum ada ubahan maka penyetelan spooring harus mengikuti data bawaannya. Sedangkan mobil modifikasi harus ada penyesuaian penyetelan roda.

“Penyetelan sudut roda bisa dilakukan pada mobil modifikasi ataupun pemakaian harian sekalipun, itu sebabnya dalam melakukan spooring tidak boleh asal harus terukur dengan baik,” ucap Zulpata.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan sebaiknya penyetelan sudut roda dilakukan menggunakan alat spooring agar lebih akurat

“Spooring yang benar bisa dilakukan menggunakan alat, sedangkan dalam kondisi darurat bisa saja dilakukan secara manual, konsekuensinya hasilnya tidak optimal,” ucap Hardi kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Jadi, melakukan spooring tidak boleh asal bila menginginkan hasil optimal dan akurat. Terlebih lagi setiap mobil memiliki standar sudut roda masing-masing dari pabrikan.