Adu Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160

JAKARTA, KOMPAS.com – Yamaha NMAX Turbo yang baru meluncur mendapat ubahan dari sektor CVT yang membuat torsinya lebih besar dibandingkan model lama.

Di mana NMAX masih mengusung mesin berpendingin cairan 155,09 cc Blue Core 4 Tak SOHC VVA. Dengan ukuran diameter x langkah 58 mm x 58,7 mm, dan volume ruang silinder 155,09 cc, serta kompresi 11,6:1.

NMAX Turbo memiliki tenaga 11,3 kW atau setara 15,1 Tk pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 6.500 rpm.

Berdasarkan data spesifikasi yang dirilis Yamaha, tenaga NMAX Turbo sama seperti NMAX generasi sebelumnya, tapi torsinya naik 0,3 Nm.

Lantas, bagaimana jika dibandingkan dengan Honda PCX 160 yang punya kapasitas mesin lebih besar?

Honda PCX 160 menggendong mesin 4-Katup, eSP+ dengan kapasitas 156,9 cc. Mesin Honda PCX 160 hadir dengan ukuran bore x stroke 60 x 55,5 mm dan rasio kompresi 12:1.

Dengan kapasitas mesin yang lebih besar dan kompresi lebih tinggi, PCX 160 mampu menghasilkan tenaga hingga 11,8 kW atau setara 15,8 Tk pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Artinya berdasarkan spek di atas kertas, tenaga dan torsi mesin Honda PCX 160 masih lebih unggul dibanding dapur pacu NMAX Turbo.

Perihal harganya, Yamaha NMAX terbaru dijual dengan harga mulai dari Rp 32,7 juta (Neo Version) sampai Rp 45,250 juta (Turbo Tech Max Ultimate). Adapun Honda PCX 160 mulai Rp 33,3 juta (tipe CBS) hingga Rp 36,805 juta (tipe ABS).