Volume Oli Transmisi Mobil Manual Jangan Kurang, Dampaknya Fatal

SLEMAN, KOMPAS.com - Manual transmission fluid (MTF) atau oli transmisi manual berperan untuk melumasi seluruh komponen internal transmisi sehingga pertautan antar gear menjadi lebih halus dan sedikit mengalami keausan.

Maka dari itu, jumlah MTF harus dikontrol jangan sampai kurang karena ketika level permukaannya menurun akan mengurangi jangkauan pelumasan.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan transmisi manual tidak dilengkapi pompa oli untuk menunjang proses pelumasan, tidak seperti pada mobil matik.

“Berhubung tidak dilengkapi pompa, maka proses pelumasan mengandalkan dari setiap komponen berputar yang sebagian menyentuh oli, bila volumenya kurang artinya ada peluang pelumasan tidak optimal,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Selasa (11/6/2024).

Hardi mengatakan semakin komponen internal transmisi tidak tersentuh permukaan oli maka pelumasan semakin minim. Akibatnya peluang komponen aus semakin tinggi.

“Akan muncul bunyi dengung ketika bearing poros output dan input tak tersentuuh oli dan menyebakan aus, meski volume oli ditambah, dengung akan tetap ada bila sudah terlanjur aus, selain bearing komponen internal lain juga berpeluang sama,” ucap Hardi.

Menurut Hardi setiap komponen internal transmisi membutuhkan pelumasan untuk menjaga komponen beroperasi dengan baik dan minim kerusakan seperti sinkromes, hub sleeve dan setiap gear.

“Bila sinkromes rusak akibatnya performa transmisi menurun, bisa saja perpindahan percepatan menjadi susah, persneling keras, dan hub sleeve tidak mampu mengunci dengan kuat, akibatnya persneling bisa kembali ke posisi netral dengan sendirinya saat mobil melaju," ucap Hardi.

Menurut Hardi, semua gejala di atas dipicu salah satunya karena volume MTF sudah kurang dari ambang batas amannya. Maka dari itu, penting bagi setiap pemilik mobil manual mengontrol volumenya dengan minimal melakukan servis rutin.