Seperti diketahui, awalnya GR Yaris hanya tersedia dengan pilihan transmisi manual enam percepatan. Namun, untuk memperluas daya tarik mobil kepada konsumen serta meningkatkan penjualan, kini GR Yaris hadir dalam transmisi otomatis delapan percepatan.
Dikutip dari Carscoops, Jumat (12/1/2024), dalam hal ini Toyota tidak memilih sistem kopling ganda, tetapi mengembangkan unit kopling tunggal baru yang dinamakan Direct Automatic Transmission.
Diketahui transmisi otomatis menambah bobot 18 kg pada GR Yaris, tetapi hal itu diklaim dapat membuat mobil lebih cepat melesat.
Toyota juga mengungkapkan bahwa serangkaian modifikasi telah dilakukan pada mesin 1.6 liter turbocharged tiga silinder GR Yaris.
Produsen mobil ini telah meningkatkan tekanan injeksi langsung, memasang sensor tekanan udara masuk yang baru, memasang piston ringan yang baru, serta menambahkan sensor tekanan udara masuk yang berbeda.
GR Yaris saat ini bisa menghasilkan tenaga 300 tk pada 6.500 rpm dan torsi 400 Nm pada 3.250 dan 4.600 rpm, peningkatan yang signifikan jika dibandingkan model standar yang hanya menghasilkan tenaga 268 hp dan torsi 370 Nm.
Para desainer Toyota juga sedikit mengubah desain GR Yaris. Ubahannya dimulai dari bagian depan, di mana terdapat bumper baru dengan intake udara yang khas, sementara di bagian belakang terdapat lampu LED yang dibuat menyatu.
Sementara di bagian interior memperlihatkan desain panel dasbor yang baru, dengan kluster instrumen digital 12,3 inci yang sama seperti GR Corolla.
Tampilan head unit juga didesain ulang, lebih miring 15 derajat ke arah pengemudi. Toyota menyebutkan bahwa desain ini terinspirasi dari reli.
Selain itu, lampu hazard dan tombol start stop telah dipindahkan agar dapat dijangkau oleh pengemudi mengenakan sabuk pengaman. Kursi pengendara juga dibuat lebih rendah 25 mm (1 inci) dari sebelumnya.
Toyota belum mengumumkan harga jual dari GR Yaris Facelift ini.
https://otomotif.kompas.com/read/2024/01/12/133612015/toyota-gr-yaris-facelift-meluncur-ada-pilihan-transmisi-otomatis