Mengenal Ozon Crack, Penyakit Ban Saat Motor Jarang Digunakan

JAKARTA, KOMPAS.com - Sampai saat ini, masih banyak yang berfikir mobil atau sepeda motor yang jarang digunakan akan membuat umur komponen tidak cepat rusak, alias lebih awet.

Namun kenyataannya, hal tersebut tak sepenuhnya benar. Justru dengan kendaraan yang jarang digunakan dapat berpotensi menimbulkan kerusakan pada beberapa komponen.

Misal aki yang tekor karena lama tak mendapat suplai daya, dan yang paling sering namun kurang disadari pemilik kendaraan adalah kerusakan pada ban.

Perlu dipahami, telapak atau bagian lain pada ban bisa mengalami perubahan bentuk jika kendaraan dibiarkan terlalu lama terparkir.

Selain itu, motor yang lama tak digunakan bagian bannya juga bisa mengalami masalah ozon crack, atau keretakan pada bagian dinding dan permukaan yang memang jadi penyakit untuk barang berbahan karet seperti ban.

Menurut Zulpata Zainal, On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk, ozon crack umumnya terjadi karena ban pada kendaraan tak terlalu lama diam atau jarang digunakan.

"Motor yang jarang dipakai itu bisa menyebakan ozon crack. Bisa juga karena terkena lembab berbarengan dengan panas, proses kimia terhadap karet ban, dan oksidasi udara," kata Zulpata kepada Kompas.com, Rabu (10/1/2024).

Lebih lanjut Zulpata menjelaskan, awalnya masalah ozon crack hanya dipermukaan ban saja. Namun cepat atau lambat bisa menyebar ke bagian dinding dan lainnya.

Karena itu, ada baiknya meski motor jarang digunakan tetap dikontrol kondisinya. Pastikan tekanan udara pada ban juga terjaga dan sesekali panaskan mesin dengan melakukan perjalanan singkat akar terjadi rotasi pada roda.