Toyota FJ Bruiser, Jip Klasik dengan Kaki-kaki Gambot

JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota punya ide liar dalam memodifikasi Land Cruiser FJ45 tahun 1966. Jip klasik tersebut dibekali dengan kaki-kaki gambot dan dapur pacu berperforma tinggi.

Toyota menjuluki mobil ini dengan "FJ Bruiser". Konsep modifikasinya sendiri adalah kendaraan rock crawler, yang biasa digunakan untuk mendaki bebatuan, di mana biasanya medannya sangat tangguh.

Mobil ini jadi salah satu daya tarik pada pameran otomotif Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show 2023 yang digelar di Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat.

Marty Schwerter, manajer tim Toyota Motorsports, mengatakan, setiap tahun Toyota cukup beruntung bisa membangun kendaraan proyek khusus SEMA.

Dengan kembalinya Land Cruiser ke pasar AS, masuk akal untuk membangun sebuah perayap batu, jadi ini adalah versi kami dari Toyota FJ45 Pickup Truck tahun 1966," kata Marty, dikutip dari Pressroom.toyota.com, Rabu (1/11/2023).

"Pada awalnya, mobil ini disebut sebagai 'The Unstoppable FJ', namun setelah selesai dibangun, mobil ini menjadi kendaraan yang buas, sehingga tim mulai menyebutnya sebagai 'FJ Bruiser'," ujar Marty.

Sektor dapur pacu dikerjakan oleh Toyota Racing Development (TRD) di California. Dapur pacunya mengandalkan mesin V8 NASCAR Cup Car berkapasitas 5.800 cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 725 tk.

Sistem pembuangan menggunakan knalpot MagnaFlow yang menghasilkan suara yang menggelegar. Tenaga yang dihasilkan disalurkan melalui transmisi otomatis 3-percepatan dari Rancho Drivetrain Engineering yang dibuat khusus untuk balapan.

Pengaturan drivetrain memungkinkan FJ Bruiser merangkak dengan kecepatan 20 kilometer per jam pada putaran 7.000 rpm pada gigi terendah dan mencapai kecepatan hingga 265 kilometer per jam pada putaran mesin 7.000 rpm yang sama pada gigi tertinggi.

Suspensi mengandalkan Fox dengan per dari Eibach. Bagian sasis termasuk yang paling sulit untuk dimodifikasi, karena akan dijejali dengan kaki-kaki yang besar.

Pada bagian ban, FJ Bruiser mengandalkan BF Goodrich Krawler T/A KX berukuran 42 inci. Karet bundar tersebut dikawinkan dengan pelek Method Beadlock berukuran 20 inci.

Pada bagian interior, dapat ditemui jok MOMO Daytona EVO yang dilapisi ulang dengan skema cat kotak-kotak berwarna, yang terinspirasi dari jok asli FJ. Interiornya juga digarap bersama rumah modifikasi Complete Customs.

Untuk eksteriornya, Toyota masih mempertahankan desain klasik dari FJ.